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이게 운전미숙으로 보이시면 마이티 트럭은 완젼 최신형 자세제어장치를 장착한 차량인듯 하네요...
아방이에게 쳐 박힌 트럭은 조금 휘청 하지만 곧 자세 잡는데 아방이는 뭐.. ㅋㅋㅋㅋ
아방이가 트럭보다 못한 차인가요? ㅎㅎㅎㅎㅎ
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이게 운전미숙으로 보이시면 마이티 트럭은 완젼 최신형 자세제어장치를 장착한 차량인듯 하네요...
아방이에게 쳐 박힌 트럭은 조금 휘청 하지만 곧 자세 잡는데 아방이는 뭐.. ㅋㅋㅋㅋ
아방이가 트럭보다 못한 차인가요? ㅎㅎㅎㅎㅎ
저 마티즈만 아니었어도 아반테가 2차로로 차로변경할 필요는 없었는데..
보여준 영상이랑 똑같은 상황이네요
어느정도속도에서 차선변경시 약간의 브렉만으로도
차가 휘청휘청 하던 영상이엇는데...수차례 똑같은 증상을 꾸준히 보여줬었던
좀 보완해서 나왔겟지 했는데...
아방이는 마이티보다 핸들을 더 많이 돌려서 저런겁니다.
옆차선으로 변경하다 스타렉스 먼저 들어오는거 보고 놀래서
이리저리 핸들 돌리다 중심못잡고 오른쪽으로 스핀..스핀이라기 보다 핸들을
오른쪽으로 확~꺽는게 보이네요..
전형적인 운전미숙으로 보여집니다만..
구조적인 결함이 있는지는 영상만으로 판단하기는 어렵습니다.
급핸들 조작 + 놀라서 제동까지 했다면 당연히 저렇게 되겠지요..
영상을 자세히 보니 스타렉스에 놀라서 핸들을 돌림과 동시에 앞에있는 마티즈와의 추돌을 피하기 위해 브레이크를 밟은 것이 분명해 보입니다.
피쉬테일 문제가 아니라 전형적인 운전 미숙에 의한 사고로 보여집니다.
사고봤으면서 나 바뻐...ㅠ에라몰라라...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
핸들조작 미숙...
영상보고 있자니 어이가 없네 ㅡㅡ
운전미숙에 차도 삐꾸
참고로 vdc 선택옵션입니당
조향이 틀어진체로 급브레이킹을 할경우 리어그립 저하와 함께
급격한 조향그립으로 뒤가 틀어지는건 막기 힘들죠.
일단 급격한 핸들링과 동시에 앞차에 놀라 순간급브레이킹이
위와 같은 상황을 만들었다 볼수 있겠네요. 누구나 그럴수 있습니다.
깜박이 넣고 차선변경중.. 함께 들어오는 차를 보고 변경을 취소하고 들어왔는데..
앞차의 속도가 느릴경우... 순간적으로 상당히 놀라게 되겠죠. 조향이 틀린상황에서
급브레이킹은 상당히 위험하다는걸 보여주네요.
순서네요.
저건 vdc없는 차량은 누구나 생길 수 있는 일임(타차종 비슷한 상황 경험자)
보시면 차선변경 실패후 급제동+우핸들조향후 별다른 핸들 조작이 없습니다.
운전자가 놀라서 핸들 틀어버린 채로 굳어 버린거죠.(저도 당시에 그랬음)
당연히 카운터 치지 않는이상 저대로 오른쪽으로 도는 거죠
카운터를 치는데 저렇게 돈다면 님들 말씀처럼 차량결함이지만
영상 보시면 바퀴가 오른쪽으로 고정되 있음
아! 참고로 곱등이 vdc는 옵션이에요( 뉴쎄라디젤 + 곱등이 럭셔리(vdc 없음)
똑바로 달려가고 있는 덩치좋은 성인에게 어린이가 비스듬히 달려가
부딪힌다면 과연 누가 튕겨 나갈까요? 아마도 부딪힌 어린이는 빙글~
돌면서 튕겨 나가겠지요?
아마도 부딪히는 순간 회전하면서 곱등이 뒤쪽이 트럭 옆구리로 들어갔을테고
옆구리에 가해진 충격으로 순간 1차선쪽으로 쏠렸었겠죠.
뭐 여기까지가 제 짧은 생각입니다.
앞에 댓글 마지막은 현재 제가 운행중인 차량입니다.^^
지금은 집차가 js380 이지만 개깡통차만 타왔는데 고속도록에서 어쩌다 가끔 있는 일이죠.. 스타렉스 발견하고 좌측으로 핸들을 너무 틀었네요.. 거기다 또 반대로 너무 꺽고... 그러니 중심 잃고.. 그나마 반응속도 빠르고 운전 잘 하는 사람이라면 이런 상황 만들리도 없겠지만 마이티로 돌진하는 순간까지 좌로 핸들 돌리고 악셀링 했겠지요..
MDPS이다 보니 핸들이 가벼워서 본의 아니게 핸들이
너무 많이 돌아가서 차가 휘청한 듯 하군요.
유압식이라면 핸들이 무거워서 그렇게까지 과도하게는
핸들이 돌아가지도 않았을 텐데 말이죠.
VDC가 있다면 자세를 잡아주지 않았을까 합니다.
근데 앞으로 자동차 회사들은 MDPS를 계속 확대적용할 것 같긴 해요.
경량화,전자화가 추세이다 보니.....
80~ 100 사이속도에서 저정도 각으로 꺽어제끼는데, 뭔차가 멀쩡할까..
고속주행하지도 않으면서 왜 1차로로 달린데.. 운전면허 턱걸이로 땃나......
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