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  • 레벨 중장 SK노태우텔레콤 19.03.16 22:34 답글 신고
    데이터 성애자, 존경.
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 22:35 답글 신고
    헐 감사합니다ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대령 2 1400mah 19.03.16 22:36 답글 신고
    F바디 스몰오버랩 굴욕 만회하려고 보강 열심히 하지 않았을까요..?
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 22:37 답글 신고
    스몰오버랩 보강은 구형 328i에서 330i되면서 이루어졌죠.

    그래서 무게배분도 330i오면서 앞이 약간 더 무거워졌죠.
  • 레벨 중장 미스테릭 19.03.16 22:36 답글 신고
    도심연비는 0.1 늘었는데 고속연비는 0.8 줄었네요

    마력은 쪼끔 올랐는데 비교적 토크가 많이 올랐고....흐음...
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 22:37 답글 신고
    결국 실용영역 세팅을 중시한 것 같네요.

    그리고 제로백 마케팅을 고려한 것 같습니다.
  • 레벨 중장 미스테릭 19.03.16 22:39 신고
    @밥값 지금보니 휠 인치수가 17->19인치네요;;

    저정도 인치수 차이에 연비차이가 저정도면 훌륭하네요
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 22:39 답글 신고
    네 아무래도 뭔가 신기술을 더 넣은 것 같습니다!
  • 레벨 중장 SK노태우텔레콤 19.03.16 22:37 답글 신고
    255/35 19 타이어가 좀 크네요
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 22:38 답글 신고
    네 520d도 사실 타이어사이즈가 커져서 무게가 더 늘었던 것이 켰죠.
  • 레벨 소장 타락천사 19.03.16 22:43 답글 신고
    현대가 더 가볍다.
    기술이 좋거나.좋은 재료로 만들었거나.부품 업체들이 뛰어나거나 등등.
    저중에 하나도 벤츠 비엠에 안되는 현댜가 가볍다라.
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 22:47 답글 신고
    가벼울 수도 있죠. 이상할 게 있나요.

    현대라고 무조건 무겁다고 생각하는 건 별로 올바른 것 같지 않네요.
  • 레벨 준장 718746 19.03.16 23:01 답글 신고
    누가 가벼워졌다고 그러더만
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 23:04 답글 신고
    차는 결국 나와봐야 아는 것 같습니다ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 간바루비 19.03.16 23:19 답글 신고
    한국소비자들이 많은 옵션 선호하는 관계로 풀옵 혹은 못해도 중위급 이상을 들여옵니다 19인치는 m스포츠 패키지일 가능성이 높네요
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 23:24 답글 신고
    네 맞습니다. 19인치이니 그렇겠죠.

    사실 구형 330i도 연비측정은 17인치로 했는데, 실제 판매한 것은 18인치 끼운 M팩 차량이었죠.


    하지만 그렇다 하더라도 중량을 무슨 50kg 가까이 줄였다고 했으면서 오히려 중량이 증가한 것은 분명 지적할 만한 사안이죠.

    더구나 이번 330i도 lsd가 달리지 않았으면 더더욱 할말 없죠. lsd 달리면 보통 20kg정도 중량이 늘죠
  • 레벨 원사 1 부엉부엉 19.03.16 23:39 답글 신고
    예전에는 깡통기준이었는데, 요즘은 풀옵 기준으로 해서 그런게 아닌가 생각해 봅니다.
    워낙 규제가 강하니 꼬투리 안잡힐려고 노력하는거겠죠.
  • 레벨 대위 3 밥값 19.03.16 23:41 답글 신고
    인증하는데 풀옵기준 이런 건 없습니다.

    2017년부터 연비인증 기준이 바뀌었는데, 그 때도 인증 차량들 풀옵이 아니었죠.

    심지어 540i는 300마력이 넘는 차인데도 인증은 17인치에 앞 225 뒤 225 끼우고 했습니다.

    실제로 팔리는 건 M팩 끼운 19인치 앞 245 뒤 275였죠.
  • 레벨 원사 1 부엉부엉 19.03.17 08:13 신고
    @밥값 기준을 업체 자체에서 보수적으로 잡았다는 의미입니다.

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