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  • 레벨 중장 대우쏘나타 19.07.06 05:52 답글 신고
    현기차가 대단한게, 차선이탈방지용 센서카메라 하나가지고 그 몇배의 센서를 사용하는 브랜드들만큼 (또는 그 이상) 차량 중앙 유지를 잘한다는겁니다.
    이건 진짜 대단한거임
  • 레벨 대위 3 犬牛 19.07.06 06:03 답글 신고
    3D카메라처럼 두 화상을 대조해서 도로, 차선 구조를 입체적으로 파악하는 용도가 아닐까요?
    아니면 서로 다른 기능일지도..
  • 레벨 소장 튜리노스 19.07.06 06:20 답글 신고
    매직서스펜션... 카메라센서로 도로상태를 인식해서 쇼바의 감쇠력조절을 한다는군요.
  • 레벨 중장 [피터팬] 19.07.06 06:27 답글 신고
    카메라가 하나인 경우 위상차검출에 의한 사물과의 거리를 판단하고 카메라가 두개인 경우 삼각측량법에 의한 사물과의 거리를 판단하는데 어짜피 저속형으로 카메라만 단독으로 사용되는 경우가 아닌 이상 상당수 업체가 레이저를 사용하는 라이더나 전파를 사용하는 레이더가 정확한 거리와 입체정보를 제공해주니 잘 모르는 사람들에게 마케팅적으로 이용하는것 이외에 큰 의미가 없다는게 자율주행차를 연구하는 사람들의 이야기.
    ps. 참고적으로 라이더에 대해 궁금하신분은 http://www.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=10629 등과 같이 찾아보시면 라이더만으로도 도로의 고저 등까지도 파악할수 있어서 메르세데스벤츠의 매직바디컨트롤도 이를 통해 구현할수도 있습니다.
  • 레벨 중장 Saramin 19.07.06 06:55 답글 신고
    역시 ...
    백과사전 +_+
  • 레벨 대위 2 겨울추억 19.07.06 07:29 답글 신고
    벤츠 같은경우 스테레오 카메라를 이용한 매직 바디 컨트롤 시스템이 있죠
  • 레벨 중사 1 에블린 19.07.06 19:43 답글 신고
    메트릭스led나 업댑티브led 그거 때문에 2개인거 아닌가요?
    상향등 오토로 놔두면 작동하는거요

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