이따가 타이어 교체하러 갈건데요...
주문한 타이어 오기전에 휠얼라이먼트를 미리 본다고 하시는데;
원래 타이어 갈기전에 얼라이먼트부터 보고 새타이어 장착해도 무방한건가요??
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- 횽들 타이어 교체 전에 휠얼라이먼트를 봐주신다는데요[25]조회 835 | 추천 4 | 2020.06.17 (수) 12:48
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기본 상식이라는게 있는데;; 이상하더라구요
근데 보통 요즘 장비들은 다 타이어 트래드에 끼워서 보든데...
'휠'얼라인먼트
말그대로 휠의 정렬상태를 교정하는 작업입니다
타이어얼라인먼트라고 하지 않죠
차체의 구동축에 붙어있는 휠의 정렬을 교정하는 작업인데 타이어의 마모도가 대체 뭔 상관이 있다는 건지..
그리고 휠얼라인먼트의 경우 점검 주기가 2만키로에 한번씩 점검을 하길 권장합니다
그러면 2만키로 타는 동안 타이어가 마모가 될텐데 2만키로마다 새타이어로 바꾸고 얼라인먼트를 보나요?
그리고 차량을 리프트에 들었다 내릴 경우 쇽업쇼버의 댐핑 압력이 흐트러지기 때문에 오히려 더 정밀도가 떨어져서 저는 얼라인먼트를 먼저 보고 타이어를 교환하는 작업방식을 선호하고 그렇게 해서 문제가 된 적이 단 한번도 없습니다
해당 글에 ps2.로 적어두었는데 한 정비사에 의해 휠얼라인먼트를 먼저 측정해본 후 리프트에 올려놓고 밥먹고 내려서 다시 측정해보니 휠얼라인먼트 수치가 달라져있는것을 확인하였기에 타이어 교체전에 휠얼라인먼트를 확인하거나 교체후에는 일정 이상 주행 후에 휠얼라인먼트를 확인하는게 맞는것 같습니다.
시간여유가 있고 번거롭다고 생각하지 않으신다면 타이어 교체 후 일정 이상 주행하고 와서 휠얼라인먼트를 확인하시고, 현 상황에서 시간을 아끼시려면 좌우 타이어의 마모가 대칭인 경우에만 휠얼라인먼트를 먼저 확인 후 타이어를 교체하시고요.
만약 좌우 타이어의 마모가 대칭이 아닌 경우에는 차량의 좌우 기울어짐이 달라지기에 정확하게 맞추기 어려워집니다.
ps. GOandGO님 댓글 보고 내용을 여기 적을까 하다가 차량의 구조에 대해 잘 모르는 사람들에게는 머리만 복잡해질것 같아서 쪽지로 보내드렸는데 좌우 마모상태가 다르면 기기가 아무리 좋아도 제대로 측정할수 없어집니다.
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