보배드림

안녕하세요 보배 형님들~~!

어제 타이어4짝 교환(얼라이먼트 봄) 후

주행시 저속구간 (약 40km) 및 고속구간에서~

우측으로 쏠림 현상이 나타납니다

그래서 계속 왼쪽으로 조금씩 보타를 해줘야 합니다

(차량은k5 dl3 1.6 r-mdps)

마치 현기 c- mdps 차량마냥 보타를 해줘야하는 현상이 생겼습니다

*스티어링휠을 중앙으로 맞추어도 오른쪽으로 쏠림

*1차선주행에서 스티어링휠에 손을 떼면~ 100미터 이내에 3차선까지 자율이동? 합니다

*물론 타이어 교체전 전혀 이상없었구요

※얼라이먼트 보면서 사장님이 핸들이 돌아가있다고?

알고 계셨냐고? 몰랐다고 하니 교정해주시겠다 해서 알겠다 했습니다 (5만 1천키로 주행하면서 핸들이 수평이아닌 돌아가졌다는 느낌은 받은적 없고 직진에 문제 없이 잘 타고 다녔습니다)

사장님께 문의 들이니~~ 제가 스티어링휠을 수평으로 생각하는 것과 사장님이 생각하는 수평은 다르다고?~

사장님은 약간 왼쪽으로 기울어진게 수평이다

제가 수평으로 맞춰서 운전하다보니 우측으로 쏠리는거다

핸들보고 운전하는 스타일이시다?(아놔..)

앞을 보고 운전해야한다

간혹 타이어 교환 후 민감하게 반응하시는 분들이 있다

교본에? 따르면 몇미터 주행시 자연적으로 우쯕으로 쏠린다

배수로가 우측에 있고 도로가 우측으로 낮게 설계 되어 있기 때문에 자연스러운 현상이다

직진으로 맞춘 후 핸들에서 손떼면 그대로 직진하고

그때에 핸들이 수평이 아니여도 이차는 그것이 수평이기때문에 문제 없다(계속 왼쪽으로 조금씩 보타를 하고 손을 떼어도 또 우측 쏠림~~ 무한 반복중입니다ㅜㅜ)

결론은 며칠 더 타보고 정 아니다 싶으면.. 

와라 다시 봐주겠다 하시는데(친절하게 응대는 해주셨지만..  내말이 맞다는? 확신을 가지고 세뇌시키는 듯 하여 조금 언짢았습니다)

교환전에는 이런증상이 없었다 하니

사람이 하는것이라 얼라이먼트 보면서 틀어졌을수도 있다 하시네요

두서없이 쓴점 양해부탁 드립니다

이런경우

굳이 정상인  mdps영점을 건드려서 생겨난 문제일까요?  얼라이먼트른 잘못본것일까요?

한줄요약? 긴줄 요약

타이어 4짝교환(얼라이먼트)  후 우측 쏠림으로 주행중 수시로 왼쪽으로 보타해줘야 하는 스트레스를 받고 있으며 타이어샵 사장님은 정상범위이다 며칠타보고

그래도 불편하면 다시와라

선배님들 고견 듣고 싶습니다

좋은저녁 되네요^^