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  • 댓글 (19) |
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  • 레벨 대장 기품격조 23.04.18 23:02 답글 신고
    그냥 프리미어 타겠네여
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:06 답글 신고
    감사합니다
  • 레벨 대령 3 AmongUs 23.04.18 23:02 답글 신고
    엔진오일 먹는 케7보단
    뱀이 좋을듯 합니다
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:13 답글 신고
    륙기통이 좋아보이긴 하네요
  • 레벨 중장 얼레리요 23.04.18 23:02 답글 신고
    저 같으면 그냥 타던차 탈래요,
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:13 답글 신고
    네 감사합니다
  • 레벨 대령 3 오바홀 23.04.18 23:06 답글 신고
    직렬 6기통 디젤 n57엔진 같은데
    엔진수리 싹 했으면 나쁘지 않음요.
    그엔진 돈 많이.드갑니다
    누유는 기본이고 관리.잘 안되었으면 체인.늘어짐으로 소리납니다.
    체인 겨환하려면 엔진 내려야하는데.체소 삼백
    필터하우징 냉각수커넥터 등등 수리했으면 굳
    아 뒤 디퍼도 잘나감요
    요크쪽 마모가 있는데 이게 통으로 교환 해야하는데.신품가 3백인가 4백인가 ㄷㄷ
    하체쪽 텐션스트럿 컨트롤암 잘나감
    엔진마운트 등등

    일단 중고 가져오시면 수리비로 엄청 쓰실수도...
    중고차 보증보험 있으면 개안은데 이게 또 문제가 많아서

    또있다 엑스드라이브 종특 앞쪽 프로펠라 샤프트 잘깨짐
    문제는 주행중 깨지면 샤프트가 오일팬 쳐서 깨짐
    수리비용 상상 그이상 ㄷㄷㄷ
    샤프트 신품 부품가만 이백만..

    아 또또
    뒷쇼바 에어쇼바 일거에요
    고거 잘터짐 ㄷㄷㄷ
    에프터 있어서 큰 금액은 안들어감
    좌우 육칠십?

    또또또또또
    헤드카바 누유
    아 고질이에요 이거 아주 ㄷㄷ
    웃긴건 가스켓에서 새는게 아니고 세퍼레이터쪽 자체에서 샘
    신품 앗세이교환 에프터 무조건 하자남
    부품가 육십얼마 ㄷㄷ
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:09 답글 신고
    네 아버지 타시던 차량이라 히스토리는 완벽한데 그다지 큰 관리는 안하신것 같습니다
    때되면 엔진오일 갈고 에어스프링이랑 콤프 망가져서 작년에 수리하신거 외에는 아직 없네요 ;
  • 레벨 대령 3 오바홀 23.04.18 23:12 신고
    @먼저갑오개혁
    큰 수리 없었으면 슬슬 들어갈때 됐어요 ㅠㅠ
    잘 생각해 보셔야 합니다 ㄷㄷ
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:12 답글 신고
    수리비엠떠블이네요;
  • 레벨 대령 3 오바홀 23.04.18 23:13 신고
    @먼저갑오개혁
    중고로 가져오시는 거면 보증보험 치면 되는데
    아버님차 개인거래로는...
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:14 답글 신고
    국산차 비해서 이곳저곳 터지는 고질병이 많네요;
  • 레벨 대령 3 오바홀 23.04.18 23:16 신고
    @먼저갑오개혁
    사실 고장은 비슷한데 부품대가 비싸죠 ㄷㄷ
    벤비아 정비하면서 느낀점은
    업주에겐
    비엠이 정말 효자 종목입니다.
    그만큼 고장이 많다는..ㅎㅎㅎㅎ
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:25 답글 신고
    역시 유지가 관건이네요
    오바홀님 고견 많은 도움 되었습니다
    감사합니다^^
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:26 답글 신고
    감사합니다
  • 레벨 소장 영의정 23.04.18 23:55 답글 신고
    K7 타겠.섭니다
  • 레벨 원수 검둥개 23.04.19 00:45 답글 신고
    기추요
  • 레벨 대장 일번은나 23.04.19 10:51 답글 신고
    그냥 탈 듯

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