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세븐 매니아 회원이시네요..ㅎㅎ
방가워요..ㅎㅎ
큰일나실뻔 하셨네요
차가 하체는 요정도는 되어야 이렇게 쉽게 위험한 상황을 빠져나온다
똑바로 만들어라
세븐이 연식 오래되었는데요..
다른차량보다 딸리는거 없다고생각합니다..ㅋㅋㅋ있을꺼 다있고요 차에 ㅋ
훌훌 털어버리세요~~^^~~
SM7 넌아트 지금 봐도 정말 잘만들어진 명차입니다.. 태생이 닛산인지라 단단한 하체와 서스팬션 매력적이죠.
뉴아트로 넘어가면서 하드한 서스가 살짝 물러지긴 했지만 그랜저HG 보단 단단하더군요.
실제로 고속에서 SM7 이 HG보다 안정적이고 잡아주는 느낌이 강했습니다. 코너링도 훨씬 좋았구요..
타이어 사이즈가 SM7 이 215 55 17 이고 HG가 245 45 18 이라 HG 가 광폭이고 편평비도 더 낮은데도..
같은 속도에서 SM7 이 더안정적이고 가라앉는느낌..?? 타이어 크기보단 서스펜션 셋팅정도가 더 중요한 것같았습니다.
TG는 몰아보지 않았지만 어떤 오너분은 SM7 타다가 TG타면 롤링이 너무심해서 머리아프다고 하더군요..
아무튼 SM7은 실내공간 작고 연비 나쁘고 출력이 다소 부족한것 빼곤 완성도 면에서는 정말 110점 주고싶은 차량이었습니다.
그나저나 동영상 볼때마다 왜 서스가 단단하고 안정장치가 달려있는 차량을 타야되는지 실감이되네요..
현기였다면?
그런데 뭐가 떨어진거져??
차분한 목소리의 *발 *발 인상적이네여 ㅋㅋ
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