보배드림

사고 블랙박스 영상입니다

https://www.youtube.com/watch?v=7puNV_DGnhA&feature=youtu.be

사진을 첨부하여 초당 분석한 재미본 향쑥이님의 글입니다

http://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=266346&bm=1

영상을 50번은 더 돌려봤습니다. 황색등 들어온 순간 테라칸의 모습은 확인되지 않네요..

일시정시 재생......여러번 돌려보았습니다.

제가 본 사항만 시간개념을 넣어서 분석해 봤습니다.

1. 블랙박스 영상 시간 기준으로 41초에서 42초 막 넘어가는 순간 청색신호에서 황색신호로 변경됩니다........이때까지 화면에는 모닝도,,테라칸도 보이지 않습니다.

2. 황색신호가 들어오고 43초에서 44초로 시간이 넘어가는 시점에 모닝이 화면에 나타나서 횡단보도 정지선 근처에 진입하면서 속도를 살짝 줄이는게 보입니다. . 황색신호로 변환된 후 약 2초가 지난 시점입니다.(참고로 황생등 점등 후 3초후 다음신호 점등)

. 이때까지도 테라칸 차량은 보이지 않습니다.

3. 45초 지점에 모닝차량이 횡단보도 앞쪽 정지선을 지나 막 좌회전하려고 핸들을 틀어 차량이 꺽어지기 시작하는 모습이 보입니다.

4. 45초 시점에도 테라칸의 모습은 보이지 않다가 45초를 영점몇초를 지난 후 화면 끝 지점에 테라칸의 전조등 불빛부터 막 진입을 시작합니다..그곳이 정지선 이전인지 이후인지는 확인할 수 없지만 화면으로 봐서는 몇미터 이전인게 맞는거 같습니다.

4. 그리고 45초가 끝나갈 무렵 신호가 테라칸이 봤을때 적색으로 바뀝니다. 그순간은 모닝과 충돌하기 직전이고  모닝과의 거리는 테라칸의 차체길이의 약 한배 반 정도 떨어지지 않았나 싶습니다. 그리고 46초가 막 시작하려는 시점에 두 차량이 충돌을 하는군요....

그곳 교차로는 황색불이 들어온 후 3초뒤에 다음신호로 바뀐다고 합니다....현장에 가서 신호변화를 직접 초시계로 측정한 값입니다.

차량이 70km로 달릴때 1초에 약 21m를 진행한다고 합니다.

위 설명에 보면 테라칸 차량은 45초에서 영점 몇초정도 지난 시점에 화면에 나타나기 시작하여 46초 시점에 모닝과 충돌합니다.

화면에 나타난 시점부터 모닝과 충돌하는데 걸린 시간은 1초도 채 되지 않았다는 이야기입니다.

여기에서 테라칸 차량의 속도를 예측해 볼 수 있습니다. 화면이 시작하는 지점부터 충돌지점까지의 거리를 가늠해 보겠습니다.

블랙박스 차량쪽 차도는 편도 2차선 도로입니다. 충돌지점을 중앙선 부근이라고 본다면 국도 2차로의 거리(폭)는 12m이고 화면이 시작하는 부분까지 본다면 화면상의 그림으로 보아 총 길이 약 25m정도 되어 보입니다.

그렇다면 도대체 테라칸 차량은 황색신호로 바뀐 42초 시점에 어느정도의 거리에 있었을까요?

테라칸이 70km속도로 달렸다는 가정하에 황색불이 들어오고 약 4초후에 사고가 발생했으니까 황색불이 들어왔을때 테라칸 차량은 사고시점 약 80m 후방에서 이미 황색불을 발견했으리란 가정이 가능합니다. 속도가 더 높았다면 몇십미터 더 후방에 있었겠죠.......

2차선 12m와 횡단보도 폭 약 4m, 정지선까지 합한다면 사고지점 20m 전 지점이 정지선일 것입니다. 적어도 테라칸 차량은 정지선 60m 이전지점에서 황색신호를 보았고 그 거리라면 충분히 정지를 할 수 있었고 그정도 거리라면 당연히 통과 보다는 정지선에 정지를 하여야 했음에도 교차로 통과를 염두에 두고 속도를 줄이지 않았다고 볼 수 있습니다.

황색불이 켜지기 전에 테라칸 차량의 뒷바퀴가 정지선을 넘었는가 안넘었는가를 따지는건 이제 논란의 꺼리도 되지 않습니다.

테라칸은 테라칸의 진행방향 신호등이 황색불로 변환되었을때 정지선으로 부터 최소 80~100m 후방에 있었으니까요....

과속 여부는 수사하시는 분들이 판별하시겠지만 테라칸은 신호를 보지 못하고 걍 달렸거나 신호가 바뀐걸 보고도 걍 교차로를 빠져나가려 달렸거나 둘중 하나일 것입니다...

모닝차량은 1초만 더 기다렸으면 사고를 면할 수 있었을텐데...........예측 출발을 하지 않았나 싶네요..너무 안타깝습니다. 항상 다니던 길이다 보니 신호체계를 알고 있었고.....그정도 시간에 적색에서 좌회전 신호로 바뀐다고 예측을 했다고 생각합니다.

60m전방의 차량정도면 당연히 속도를 줄이거나 멈출거라 생각했을수 도 있습니다.

순간의 판단미스가 여러명의 젊은 생명을 빼았아 가는군요...

삼가 고인들의 명복을 빕니다.