보배드림

8년전의 저는,, 일반 회사원이었읍니다.

당시, 현대해상과의 어려운 싸움을,

이 곳 보배드림 회원님들의 도움으로,,  적극적인 관심과 동참으로,,

참으로 쉽게 승리하였고,, 제 평생에 큰 자랑거리로 남아있읍니다..

8년의 시간이 흐른 지금은, 우여곡절 끝에, 포항에서 정비공장의 공동대표로 일하고 있읍니다..

제가, 오늘부터 하려는 싸움은,, 또 다시,, 현대해상과의 싸움입니다..

무슨 이런 악연이, 한번의 생에서 두번이나 생기는지,,

이제부터,, 설명 들어갑니다..

무슨 말부터 꺼내야 할 지,, 엄두가 나지를 않네요,,

여태껏, 고객들이,, 얼마나 엄청난 피해를 입고 있었는지,, ㅠㅠ

상세한건, 댓글로 주시면, 성의껏 답하겠읍니다.

1. 현재, 대부분의 차량이 사고가 나면,, 정비공장으로 입고를 하고,,

수리가 끝나면, 고객은 차량만 출고를 합니다.

수리비는 보험회사에서 정비공장으로 지불보증이 되어,

정비공장에서는 보험회사에 청구를 하고, 수리비를 받습니다..

지금은 마치, 상식이 되어버린 이 행태가,,

얼마나 큰 오류이며, 엄청난 폐해가 있음을 밝히려 합니다.

그 오류와 폐해로 인한, 최대의 피해는 바로 고객에게 돌아옵니다..

2. 쉽게 설명드리기 위해서,, 병원 실비보험의 예를 들어보겠읍니다.

우리는 일단, 치료를 받고, 결제를 하고, 영수증 및 청구서류를 보험사에 보내면,

약관에 지정한 기일이내에, 고객의 통장으로 입금이 됩니다..

이것이,, 모든 보험의 기본입니다.. 절대적인 기본입니다..

그런데, 자동차 손해보험만, 보험사에서 지불보증을 한답시고,

고객을 통하지 않고, 바로 지급이 됩니다..

여기서 문제가 생깁니다. 어마어마한 문제가 생기는 겁니다...

정비공장의 "갑"은 차량의 차주, 수리의뢰자인 고객이어야 합니다.

그러나, 현실은, 보험회사가 "갑"인겁니다.

돈 주는 사람은 "갑"이 되기 마련입니다...

그런데,, 그 놈의 "갑"이 과연,, 갑질을 하지 않을까요??

3. 정상적인 수리비를 주지 않습니다..

그러면,, 정비공장에서,, 정상적인 수리를 할까요??

정비공장은, 원가에도 못 미치는 돈을 주는데,, 자기돈 보태서 차를 수리할까요??

아니면, 주는 돈에 맞추어서, 수리를 하게 될까요,,

보험의 원칙은, 원상회복,, 즉, 사고전의 상태로 복원시키는 겁니다..

원상회복이 되었는데,, 사고이력이 있는 차량의 중고가격이 왜 하락하는건가요??

4. 수리기간을 독촉합니다..

아시는 바와 같이, 대물사고의 경우, 보험회사는 렌트카를 제공합니다.

그래서, 저들은, 하루라도 빨리 출고를 하라고 윽박지릅니다..

도색작업은,, 수차례 칠하고, 말리고 하는 작업이 반복됩니다..

수리품질이 떨어질수 밖에 없는겁니다..

매뉴얼에 있는 공정을 다 지켜서 할 수가 없는겁니다..

수리품질에 대해서는,, 다음에 다시 올려드리겠읍니다..

내용이 많고,, 엄청난 충격을 받으실 겁니다..

5. 왜 그런 갑질을 당하고 있냐고요???

사고가 나면,, 제일 먼저 현장에 도착하는게 견인차입니다..

보험회사 직원도 있지요,,

맨 먼저 하는 말은 똑같습니다..

"고객님,, 특별히 아시는데 없으면, 가까운 곳에 있는, 우리 우수협력업체로 가시지요,,,"

이게,, 골 때리는 겁니다...

그들이 말하는, 우수 협력업체는,, 차량의 수리품질이 우수한 업체가 아니라,,

저렴한 단가로, 빨리 수리를 하는,, 그들의 우수업체인것입니다...

그 안내에 따르는 순간,, 호갱이 되는것입니다..

그렇게 확보한 사고차량의 물량으로,, 정비공장을 좌지우지 하는겁니다..

그 보험사의 눈에 벗어나면,, 공장 운영에 큰 타격을 받는겁니다..

정비공장하나 망하게 하는것은,, 그들에게 누워 떡먹기인겁니다..

6. 정상적인 수리비를 청구하면 되지 않냐고요??

결론부터 말씀드리면,, 안 줍니다!!!

수리비는 해당 작업시간에 시간당 공임을 곱해서 산출됩니다.

차량의 종류와 작업내용에 따라, 산출방법이 매우 복잡합니다..

그래서, 대부분, 견적프로그램을 사용하고,,

그 프로그램에 시간당 공임만 대입하면, 수리비가 산출됩니다.

그런데 말입니다..

프로그램의 종류가 다양합니다..

아우다텍스, 미첼, 오토7, AOS 등등이 있지요,,

문제는, 이 AOS라는 프로그램입니다.

이 프로그램은 보험사에서 떡 주무르듯이 주무르는 프로그램이며,,

보험사는, 지불보증을 받기 위해서는 이 프로그램으로 청구하여야만 받아준다는 것이지요..

더군다나,, 보험의 원칙은,,

보험금의 과소에 대한 분쟁을 막기위해, 손해사정사 제도라는게 있읍니다.

손해사정사가 법적으로 하는 일이, 보험금 산정이라는 말입니다.

그럼에도 불구하고, 보험사들은, 그 금액조차 인정하지를 않습니다..

7. 그럼,, 어떻게 해야 하냐고요??

수리가 끝나면, 고객이 정비공장에 결제를 하면 됩니다..

결제한 금액의 영수증이 보험회사의 보상과로 들어가면,,

법적으로 최장 7일이내에 고객에게 무조건,, 지급이 됩니다..

그들이 아무리, 거대 보험회사라 해도,,

대한민국 법에 나와있고,, 자신들의 약관에 버젓이 나와 있는 내용이며,

감히, 고객을 상대로 터무니 없는 갑질과 횡포는 불가능하기 때문입니다..

아울러, 결제한 금액은, 급여 생활자의 경우, 연말정산 소득공제가 되며,

사업자의 경우는, 경비처리가 됩니다.

카드 할부를 해도, 보험금은 일시불로 입금되며,

통장에서 카드사용금액이 청구되기 전에, 보험금이 입금됩니다..

그리고,, 제일 중요한 것은,,

보험사의 지불보증을 받지 않는 정비공장들은,

수리품질과 서비스에서 확연한 차이가 있다는 겁니다.

보험사의 협력업체들은 하자보증이 6개월입니다.

고객결제를 받는 업체들은,, 최소한 3년입니다..

저가수리를 하고,, 저가 페인트를 사용하기 때문에,

법적인 기간밖에 하자보증이 불가능하기 때문입니다..

반면, 보험사의 지불보증을 받지 않는 업체들은,

보험사의 입고지원, 즉 물량공급을 받지 않고,

오직, 품질과 서비스로 승부를 해야 합니다..

따라서, 고객결제를 받는 업체들은,, 최소한 3년입니다..

우수한 수리품질과, 최고급 재료를 쓸 수 밖에 없는것입니다..

8. 왜 고객이 번거롭게 결제를 해야 하나요??

길가던 홍길동이, 실수로 내 발을 밟아서, 뼈가 부러졌다고 가정합니다..

병원가서 치료를 받습니다..

누가 결제를 합니까??

내가 결제를 합니다..

그런다음, 홍길동이 한테, 치료비 및 기타 손해를 보상 받는게 맞지 않나요??

홍길동이를 병원 데리고 가서, 이놈한테 받아라 합니까??

그렇게 한들, 병원은 그렇게 하지 않습니다..

아니,, 못합니다.. 법적으로 못하게 되어 있읍니다..

차량의 수리를 의뢰함으로써, 그 수리행위로 인해,

차량의 소유자와 정비공장은 채무, 채권이 발생하고,,

채무의 양도는, 법적으로 불가하기 때문입니다.

이상,, 생각나는대로,, 두서없이 적어봤읍니다..

사고차량의 원상회복이 안되어,, 사고이력이 있는 차량의 금액적 가치가 떨어지고,,

그 떨어진 시세만큼이 다시 보험금으로 지급되는,, 이런 웃기지도 않는 현실,,,

고객이 현명해 져서, 그 잃어버린 권리를 요구하지 않는 이상,,

무너져버린, 잘못된 관행을 고치기는 참으로 어려운 일입니다..

저는 이 글이,, 많은 회원님들이 보시고,,

많은 의견을 듣고 싶습니다..

추천과 관심 부탁드립니다..

나중에는,,, 보험회사와 단가계약을 맺지 않은 업체,,,

즉, 입고지원없이, 수리품질과 서비스로 승부하고 있는,,

바른 정비를 하고, 정당한 수리비를 청구하는,,

그런 업체를 지역별로 찾아서 올려드리겠읍니다..