보배드림

안녕하세요. 출고한지 좀 지났지만 이제야 인증 올립니다. 글이 꽤 길수 있으니 감안하시고 읽어주세요 ㅠㅠ.

같은 내용의 글을 수입차 게시판, 내차소에도 올렸습니다.

교사블에도 올려달라는 요청이 있으셔서 도배같지만 이곳에도 올리게 되었습니다. 양해바랍니다.

올해 초부터 재규어XF 라인이 차량 가격 인하와 꽤 좋은 비공식 프로모션을 하여 가격적인 메리트를 확보하자 요즘 많은 분들이

재규어 차량에 관심을 가지고 계시고 저 또한 그런 이유로 차량을 구매하였습니다.

하지만 제 글을 읽고 과연 그런 금액적 메리트가 다른 리스크를 감당할 정도의 것 인지는 생각해 보시기 바랍니다.

재규어를 먼저 거쳐간 선배님들의 조언이 괜히 있는 것이 아니란걸 새삼 느껴봅니다.

원래는 작년부터 C200 AMG 팩으로 인디오더를 하려고 지켜보고 있었습니다.

헌데 작년 중순부터 사업이 바빠져서 신경을 못 쓰고 있다가 올해 초 AMG Line 정규트림으로 판매되고 있다고 하더라구요.

근데 그게 일시적으로 들여와 파는거라 제가 알아본 시점에선 국내 재고가 많이 빠져있는 상태였습니다.

부랴부랴 계약하고 색상 정하고 차량 배정받길 기다렸습니다. 색상은 제가 파랑을 좋아하는 관계로 브릴리언트 블루? 인가 하는

밝은 푸른색 이었습니다. 헌데 제가 계약하기전 이미 누군가 선계약을 한 상태였고 결국 그 차량을 배정받지 못하고 재고차는

은색 차량밖에 남지 않았습니다. 은색은 개인적으로 별로고... 앞으로 AMG Line이 언제 들어올지도 모르는 상태이고...

한껏 기대했다가 김이 빠진 상태였는데 3월달 재규어 XF가 프로모션을 많이 한다고 해서 재규어 동호회 카페에 견적 문의 글을

올리니 15군데 정도? 정말 많은 곳에서 견적을 보내오더군요. 벤츠 견적 받을때는 겨우 몇 명만 보냈었는데...

아무튼 벤츠 딜러들은 잘팔리니 배짱이고 재규어는 절실해보이더군요.

견적을 비교해보고 가장 비용적인 측면에서 유리한 딜러와 XF 2.0d 포트폴리오를 계약하였습니다.

전 대전지역이었지만 가격적 조건이 좋은 서울의 아주네트웍스와 계약하였습니다. 계약시 혹시나 모를 상황에 대비해

임판이 가능한지 물어봤지만 수입차의 경우 임판은 불가하다고 하더군요.

내심 찝찝했지만 대부분의 수입차의 구매는 그리 진행된다고 하니

(실제 해당건이 공정거래법상 위법성이 있는지도 궁금하네요.) 여태 진행된 내용도 있는데 이것 가지고 계약을 파기하기도

애매해서 그냥 진행하기로 했습니다.

인수 당일은 서울로 부랴부랴 가서 차량을 꼼꼼히 확인해 볼 여유가 없는 일정이었기에 미리 차량 PDI 검사를

꼼꼼히 부탁드린다고 말씀드렸고 서비스 품목인 블랙박스와 하이패스, 썬팅 작업도 문제가 안생기도록 잘 부탁드린다고

말씀드렸습니다.

인수 당일 아침부터 서둘러 해당 지점으로 찾아갔고 차량을 대강 둘러보는데도 여기저기 문제가 되는 부분들이 많이 보이더군요.

타 메이커에선 찾아볼 수 없을 정도의 여유로운 단차, 썬팅작업시 생긴 것으로 보이는 접착제 자국, 인수시 20Km의 마일리지,

입항된지 2달도 안된 차량이 실내에 구석구석 끼어있는 황사가루들, 살짝만 닿아도 스크래치가 생기는 윈도우 버튼에 남아있는

무수히 많은 손톱 자국들(나중에 이부분에 대해 문제를 제기했더니 차량 검사를 위해 여러번 테스트 하느라 생길 수 있는 부분이

라고 하는데 그렇게 열정적으로 테스트 하시는 분들이 왜 대충봐도 보이는 하자들은 발견 못하셨는지 의문이네요) 등

하지만 가장 화나는건 대강 휙 둘러본다고 둘러봤는데도 발견되는 도어 트림의 파손이었습니다.

이렇게 대충 봐도 보이는 하자에 대해서 발견하지 못했다는게 이해가 되지 않았고

이는 PDI 자체가 전혀 이루어지지 않았으며 서비스 물품 작업 후에도 차량 체크가 전혀 안되었다고 밖에 볼 수 없더군요.

깊은 빡침이 느껴졌지만 없는 시간 쪼개서 어렵게 왔기에 더 둘러볼 수도 없고 인수 거부 하기도 힘들고

(이미 임판 상태도 아니었기에) 해당 부분에 대해서 어떻게 할거냐고 따졌더니 딜러가 한다는 말이

‘해당 파손이 원래 있던 파손인지 썬팅업체에서 작업상 생긴 파손인지 책임 소재가 불분명 하기 때문에 보상이 애매해다’ 란 말을

하더군요. 서비스 품목에 대한 의뢰를 제가 개인적으로 의뢰한 것도 아니고 딜러사에서 계약된 업체에 자기네들이

직접 맡겨놓고선 제조상 원래 결함인지 작업상 생긴 문제인지 불분명 하단 이유로 보상이 어렵다는 말을 한다는

논리 자체가 너무 웃기더군요. 책임 소재를 떠나 딜러사에서 1차적으로 책임져야 하는 부분임에도 말이죠.

이 때부터 딜러사의 마인드를 알아봤어야 했는데 말입니다... 아무튼 해당 부분에 대해선 추후 이상한 말을 할 것 같아

인수증에 표기해 달라고 했습니다. 더 이상 지체할 시간이 없어 차에 올라타 시동을 거는데 PDI도 개판으로 해놓은 상황에서도

딜러는 빙글빙글 웃으며 '고객님들 소개 좀 많이 해주세요' 라는데 참... 어떻게 받아들여야 할지... 그리고 서둘러 차를 타고

대전으로 내려옵니다.

이제부터 몇일을 시간을 두고 여유롭게 차량을 체크해봅니다.

*조그만 섬나라 영국이 아닌 거대한 인도 대륙의 기상이 느껴지는 광활한 단차

(비교를 위해 마지막 사진은 요즘핫한 스팅어 본넷 부분)

*치밀한 설계를 통해 부품을 주조, 제작한 것이 아닌 눈대중으로 대충 잘라 붙여 만든 듯

DIY의 감성이 느껴지는 일부 부품들 

*인수 당시의 잠깐의 시간으론 절대 찾아낼 수 없었던 가죽의 각종 하자들

(암레스트 가죽 접힘, 시트 가죽 핀홀, 가죽 마감부 주름 등)

*이제 도장면을 살펴볼까요? 운전석쪽 2열 도어를 살펴보니 도장면 안쪽에 먼지가 같이 도장되어

있습니다.

 사진상으론 잘 보이지 않지만 먼지로 인해 페인트가 흘러내리며 물결모양으로 층이 질 정도로 꽤 큰 먼지가 들어가 있는

상황입니다.

놀란마음을 진정시키며 해당 문짝을 열어보니 옛 고구려 선조들이 누비던 광활한 만주벌판 마냥 넓은 면적에 먼지가

페인트와 함께 사이좋게 도장되어 있는게 보여 가슴이 철렁내려앉습니다.

누가 봐도 개판 오분전인 도색 상태(아까처럼 대륙의 기상이 느껴지는 광활한 범위로 도장면에 굵은 먼지들이 섞여서 같이

도장됨, 절대 표면에 뭍은 먼지가 아님)는 민감한 사람이 아니라도 깊은 빡침을 느끼기에 충분한 임팩트를 주었으며

재도장이 매우 의심스러운 상황인데다가 해당 부위 하단의 사이드 스커트 모서리 부분을 보니 약간의 도장면 파손이 있더군요.

헌데 이 도장면이 2개의 층을 이루는 것처럼 보였습니다.

도장면이 2개의 층을 이뤘다는 재도장이 매우 의심스러운 또다른 상황에 직면하자 전시차도 아니고 입항된지 2달 밖에

안지난 새차라는 말을 도저히 믿기 힘들게 되었습니다.

자잘한건 귀찮아서 이야기 하지 않았고 크게 네가지에 대해서만 해당 부분 딜러에게 항의하니 그쪽에서 준 답변은

1. 인수시 차량인수증에 명기된 우드 트림은 새제품으로 교체해 주겠다

2. 가죽 부위 불량은 보증 내용이 아니니 처리가 어렵다.

3. 도장 불량은 판금 도색을 해주겠다.

4. 해당 차량은 전시차나 재도장 차량이 아닌 명백한 새차이다.

였습니다.

1번 항목이야 새제품으로 교체해 주겠다니 다소 불편함을 감수하고서라도 교체받으면 그만이지만

2번 항목 가죽불량이 보증내용이 아니라는 것이 납득이 안되고 3번 항목은 새차를 판금도색하면 사고처리 되는걸로 아는데

그럼 차량에 대한 금액적 패널티는 고스란히 차주에게 돌아가는데 신차를 구매한 차주에게 왜 이런 패널티를 떠넘기는지

모르겠네요.

4번 항목은 아무리 봐도 의심스러운 정황이 많고 예전에도 이런 의혹이 있었습니다.

(네이버에 ‘아주네트웍스 침수차’ 라고만 검색해도 해당 뉴스가 뜹니다.) 또한 해당 딜러사인지는 몰라도

몇일전 보배에도 전시차량을 새차로 속여서 판 재규어F 페이스에 대한 내용이 있었습니다.

때문에 딜러사의 말을 그대로 믿을 수 없고 구속력 있는 단체나 외부기관을 통해 조사를 해야 정확한 내용을 알 수 있을 듯

합니다.

이러한 내용을 딜러에게 전달하니 자기는 어쩔수 없다고 알아서 하라고 하여 재규어 코리아를 통해 지난 20일 해당내용을

전달하였고 재규어 코리아측은 당일날 바로 딜러사에 내용전달을 하였다 했음에도 불구하고 아직까지 아무런 연락도