비슷한듯? 한 사고 반대판결[7]
http://youtu.be/v8EdTMzHv4I
여기 알파고 분들 많으실거라 생각됨
끝까지 봐보시면 무슨말인지 아실듯
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택시와의 추돌을 피하기위한 회피기동으로 제3자를 죽게한 것의 처벌은 당연하다는 생각입니다.
저는 여기에 더해 제3의 피해자에대한 민사 배상도
이루어져야한다는 생각입니다.(가해 택시와 상계)
2. 해당 영상의 비접촉 가해차량 A와
피해차량 B 사이의 과실은
100:0이 합당하다는 생각이나(즉, B차량 수리비 A책임)
B의 회피기동으로 발생한 제3자 C의 피해에대한 과실은
C는 무과실, A와 B가 과실을 나눠야 합리적이라 생각합니다.
(즉, C차량 수리비 A,B 공동책임)
법원에서는 항소심 끝에 B의 무과실로 판결이 끝난거라
(C차량의 피해에 대해서도 무과실로 이해했습니다.)
일개 시민이 가타부타 맞네 틀리네 할 처지는 아니지만
회피기동은 피해의 최소화를위한 행동이어야 하지만
그로인해 새로운 피해가 발생했거나
피해가 오히려 확대 되었다면
그 행위자에게도 일정 책임이 있다고 생각합니다.
어쨋든 항상 안전운전하며 다녀야하고
저런 상황을 맞닥뜨리면 풀브레이킹하고
그래도 안되면 그대로 박아야 최선인 것같습니다.
대부분 어쩔 수 없이 몸이 더 빨리 반응해
주의를 살필 겨를도 없이 핸들부터 틀겠지만요,,,
저는 야간운전을 많이 하는데요
두어달에 한두번은 고라니와 마주칩니다.
항상 고라니 만나면 박아야 된다 박아야 된다.
다짐하지만 멀찌감치 있는건 감속에 클락션 울려서 쫒지만
어딘가에서 갑자기 튀어 나오는 것 만날 땐
번번이 핸들을 먼저 꺽어 버렸습니다.
아직까진 운이 좋았고 다른차랑 나란히 잘 안다니고
바짝 쫒지도 않는 성격이라 다행이 사고는 안났는데요,,
이렇게 피하다가 사고나면 저 또한 당연이 책임있다고
생각합니다.
뭐 물론 고라니를 상대로 배상 받지 못하니까
자동차로 예를든다면,,
위의 영상이나 택시 피하다가 사망사고 난 사건의
당사자가 된다면 한편으론 억울하겠지만
안전이 확보되지 않은 상태에서 급격한 회피로
또다른 피해가 생겼거나 피해가 확대 되었다면
그 책임은 마땅하다는 생각입니다.
뭐 그렇다구요ㄷㄷㄷㄷ
어느쪽이..더 피해가 적을지를 판단해서 행동 한다구여? 님은 신...이네요...
저도 항상 핸들 꺽으면 안된다 맘 먹지만
정작 실전에서는 생각할 겨를없이 핸들부터 꺽습니다,,
하지만 그렇게 핸들부터 잡아돌린 것에대한
일정부분 책임이 있다는 입장이라는데
무슨 사람이 아니네 헛소리요?
그냥 칼로 위협만한걸수도있었을텐데...
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