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  • 레벨 원수 6500rpm 16.09.12 16:44 답글 신고
    곡선이 막 춤을 추네요 +_+
  • 레벨 중장 MonDieu 16.09.12 16:52 답글 신고
    마력은 당연히 최대출력이니 플랫하게 나오고 토크가 플랫이어야지용. 토크가 하락하긴 하네열.
  • 레벨 중장 destroyer 16.09.12 17:02 답글 신고
    다이노는 그저 그래프를 보는 참고일뿐
    마력수치는 얼마든지 제어 가능합니다^^
  • 레벨 소위 3 스터플 16.09.12 17:03 답글 신고
    플랫마력... 첨 본 표현이네요.
    플랫토크... 이해해버렸다는....
  • 레벨 원사 3 Lost 16.09.12 19:56 답글 신고
    718 노멀인 경우 VTG 가변터보지오메트리가
    없으니 당연히 718 S 와 차이가 나겠죠~
    노사장님 시승차는 노멀 박스터였는데요
    엄청난 열이 발생하는 터빈을 제대로
    만드는것도 어려운데 VTG처럼 저속 고속에서
    터빈이 가변으로 열고 닫고하려면 기술과
    제조비용이 상승하죠 그래서.노멀과 S모델이
    가격차 및 출력차가 있는거 아닐까요~?
    재화와 서비스에 표시된 가격은 어느정도
    그것의 가치를 내재하고 있다.~
  • 레벨 중위 1 쩜육지디아이 16.09.17 04:36 답글 신고
    5500 이상에서 안나가는 거이 아니고 편치력(토크)이 약해 가속이 더딘거임.

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