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  • 레벨 일병 ksy5252 10.12.08 01:11 답글 신고
    흠 제가 알기로는 콰트로>4Matic>X로 알고있는데요
    저도 잘은몰르지만 콰트로가 워낙 4동구륜으로 유명해서....
  • 레벨 대령 2 V8기통투스카니 10.12.08 01:27 답글 신고
    콰트로는 연료 직분사방식상시 4 륜구동으로 알고 있어요 ksy5252 님 말이 맞는것 같은데..
  • 레벨 대령 3 R4Q 10.12.08 01:29 답글 신고
    직분사는 엔진 연료 주입 방식이고..4륜과는 무관
  • 레벨 소장 조필연의원 10.12.08 09:05 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 반얀트리 10.12.08 09:22 답글 신고
    ㅋㅋㅋ
  • 레벨 원수 6500rpm 10.12.08 01:27 답글 신고
    어떤게 더 우월하다기보다는...

    각기 특성이 다르다고 보는게 좋을 듯 합니다. ㅎ
  • 레벨 대령 3 R4Q 10.12.08 01:31 답글 신고
    X드라이브는 BMW에서도 한때 접고 손놨다가 최근에 다시 노력하는 중
    X드라이브는 다판클러치 방식이고
    4matic도 다판클러치 방식이긴 하나 센서를 없애고 토크분배율 고정해서 무게랑 손실률 줄였고
    토센 방식의 꽈뜨로가 적응력이나 반응성, 무게 , 효율 다 제일 우월함...
  • 레벨 원사 3 섭쿤 10.12.08 10:24 답글 신고
    콰트로가 무게에선 제일 불리한데요..반응속도와 효율에선 유리하지만 적극적인 구동배분이 힘들고 연비에 불리합니다. 예로 X드라이브는 평상시 38-62로 배분되다가 0-100, 100-0으로도 가능하고 시속 180Km이상에서는 100% 후륜구동으로 됩니다만 콰트로는 구동력배분에 제한이 있습니다. 각기 특성이 있기때문에 무엇이 우월하다고 말하긴 힘듭니다.
  • 레벨 중사 3 panswer 10.12.08 01:35 답글 신고
    전 4륜에대해선 잘모르지만..

    특성이 각기 달라서 뭐가 우월하다고 할수 없다고 하던데...
  • 레벨 중사 1 리밑 10.12.08 08:13 답글 신고
    고급감과 안전성이 돋보이는 벤츠
    엔진과 핸들링으로 유명한 BMW
    잔고장없음의 대명사 렉서스
    고급감은 조금 떨어지나 가격대비 압도적 성능의 인피니티
    각 브랜드별 자랑하는 장점들이 전부 달랐죠^^

    아우디는 4륜 구동의 대중화 -> 콰트로로 브랜드를 대표했구요^^;

    물론 요즘엔 차들이 전반적으로 좋아지기에 예전같은 메이커별 차이가 있을까 합니다.
    요즘엔 렉서스와 아우디도 엔진파워가 상당히 좋죠.
    BMW의 X드라이브도 꽤 쓸만하구요.
    인피니티도 상당히 고급스럽죠.
    하지만 최초에 언급한 브랜드별 장점. 지금도 그렇죠
  • 레벨 간호사 맘은엠부쓰리 10.12.08 08:50 답글 신고
    4륜하면 콰트로아닌가요..?? 폭스하구 방식차이가 기계식과 전자식이라구하던데...
  • 레벨 원사 3 섭쿤 10.12.08 10:27 답글 신고
    폭스바겐과 아우디의 사륜은 같습니다. 기계식과 전자식의 차이는 엔진이 세로배치냐 가로배치냐에 따라 다릅니다. 골프, TT같은 전륜기반의 가로배치 엔진에는 전자식, 기타 세로배치 엔진에는 기계식이 쓰입니다.
  • 레벨 소위 3 Movement 10.12.08 08:50 답글 신고
    일장 일단이 있겠죠.

    예를들어 지난번 어떤분의 동영상 처럼 콰트로가 지나지 못하는 구간을

    X는 지났고...뭐 누가 우월할꺼란생각 보다는, 상황에따라 좀더 어울리고 나은 성능을

    보여주는 녀석이 있을꺼란 생각이네요.
  • 레벨 소장 반얀트리 10.12.08 09:23 답글 신고
    타이어에 따라 다른 상황이 오는 듯..
  • 레벨 소위 3 Movement 10.12.08 09:25 답글 신고
    아뇨 이런 상황 말입니다 ㅎㅎ

    http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=battle&No=225850

    다분히 BMW 광고 동영상 스럽지만...아무튼 참고적으로다가 말이죠 ㅎㅎ
  • 레벨 대위 3 SAINTMISA 10.12.08 10:31 답글 신고
    상황이 아니라.. 센터락이 있느냐 없느냐 차이 아닌가요? 슬립이 나는 것을 다 몰아주느냐.. 아님 그럼에도 잠궈서 슬립이 안나는 바퀴에도 힘을 주느냐.. 저 동영상은 A8 신형 s350l 이랑 740L 동영상이랑 똑같은거죠.. 걍 자사 홍보영상..
  • 레벨 중장 구라드림 10.12.08 09:02 답글 신고
    요즘은 기술의 발전으로 사실 그넘이 그넘이라는...

    결국 비싼 부품쓴넘이 내구성 좋고 성능은 대동소이하다고 판단됩니다..
  • 레벨 소장 반얀트리 10.12.08 09:24 답글 신고
    어느 하나 월등히 나은 점이 없어 보입니다. 이런 얘기는 뭐하지만 광고에서 보면 쌍용의 4륜체어맨도 눈길에서 잘 달리딥다..
  • 레벨 중장 블루소다 10.12.08 10:03 답글 신고
    콰트로가 가장 기계식이라서 가장 좋다고 알고 있는데~
  • 레벨 중위 1 마지막승부 10.12.08 10:20 답글 신고
    4매틱이나 x 드라이브나 다 가변식입니다. 전자제어고요..

    콰트로와 4매틱 x드라이브의 차이는 기계식이냐 전자식니냐 차이입니다.

    반응성은 콰트로를 못따라오죠...
  • 레벨 하사 2 익스07 10.12.08 13:50 답글 신고
    다음TV에서 찾아보면 X드라이브>콰트로>4매틱 순으로 X드라이브가 반응성이 제일 빠르다고 합니다.

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