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http://v.auto.daum.net/v/20170205070033267
출시 3개월만에 월 84대 팔린 i30
해치백은 '실용성'의 상징인데
실용성과 고가정책은 상극임.
우리나라에서 비싼 차로 핫하게 달리는 사람이
몇이나 된다고 고급 핫해치 드립을 친 건지...
1세대 i30는 아반떼HD보다 비싸긴 했어도
지금보다는 훨씬 가격차가 적었음.
그래서 아반떼에 질린 사람들이 많이 선택했었는데,
2세대부터 옵션 많이 넣고 비싸게 팔면서 망하기 시작함.
3세대는 더욱더 고가로 가더니 더욱더 망함.
골프 잘 팔린 거 보고 그렇게 간 거 같은데
골프는 독일차 중에 거의 최저가 모델이었다는 걸 잊으면 안됨.
저렴하고 경제적인 독일차라서 잘 팔린 것임.
고로 i30는 옵션 쫙 뺀 저가정책 아니면
답 없다고 봄 +_+
끝
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제타보다 골프가 많이 팔리는 대한민국 입니다.
똑같은 차를 세단과 해치백 두가지로 출시하면 해치백이 잘 팔리는 나라입니다.
소형차를 중형가격에 팔려고 하니 안팔리는거지
해치백이라 안팔리는거 아님
처음에 가격이 노무 비쌋음 ㅜㅜ
ㄷ
단언컨데 골프를 못팔게하면 그냥 그자리는 공석이다...성능과 디자인은 못따라오면서 가격만 따라올라고하니 소비자들이 거부하는거다....
i40도 소나타랑 가격차이많이없엇으면 많이팔렷을거임..
2세대 부터 가격이 확올라서 그뒤론
처다도 안보는데...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안팔릴거 알고 만든 차.... i30,벨로스터,i40.....
상징적인 가격으로 가격을 올리는거냐?
안팔리면 폭풍할인하려고?
도대체 무슨 생각으로 이렇게 가격만 쳐 올리는건지...
조만간 아반떼도 3천넘겠에
가격은 푸조급
해야 하는데 이는 이름을 바꾸던지 하지 않는 한... 현대자동차 내부 구조상 거의 불가능함
이를 어떻게 풀어갈지 궁금하네요...
골프처럼 비싸게 팔고 싶어서 만든 거거든요, 골프 베껴서...
근데 외국에서는 인기 있어요, 골프보다 훨 싸거든요.
호주에선 골프보다 20~30% 싸서 폴로보다 조금 비싼 정도.
한국 폴로 얼마 하나요?
정말 첫 차였지만 98프로만족 했는데 요즘 i30꼬라지보면 씁쓸하네요 ㅋㅋㅋ
해치백이나 웨건형 좋아하는 개인적취향을 가지고있지만 저 차는 디자인이며 가격이며 저 조차도 쳐다도 안보는데
대한민국에선 오죽하겠습니까 ㅋㅋㅋ
2세대 부터는 뭔가 좀 부족하다 느끼면서 가격만 올라감...
아우디 a3 독일 사이트에서 확인해보시면 압니다. a3 해치백보다 세단이 더 비쌉니다.
아반떼보다 사양은 좋을 지언정 해치백을 비싸게 팔려니 당연히 안팔리죠..
저같아도 아반떼 사겠네요 ㅋㅋ
"내가 타는 차는 바로 그차 아이서티야~"
임수정 기모찌 *-_-* 하앍! 하앍!
그러면서 상급차의 옵션을 원함.
그래서
사람들이 기본적으로 선호하는 사양을 기존차엔 옵션이였다가 아예 기본사양화 하고
작은차에도 상급 옵션 넣어줌.
이런차가 i30임
이건 과거 i30도 그랬음
사실 i30에 달린 기본옵션이나 이런거 세세히 따져보면 터보와 dct로 가격차이나는거 제외하면 아방보다 생각보다 차이가 안남.
하지만 적어도 아방은 1400만원대에 수동에 올깡통이 있어서 가격레인지가 넓어 보이지만
i30은 사람들이 많이 다는옵션을 아예 기본화 해버리니 가격이 올라갈수 밖에 없음
아방이나 아스에 옵션 이것저것 추가해서 옵션 비슷하게 맞춤 웃기게도 i30하고 아스하고 가격차이도 크지도 않음
만약 i30에 스타일 모델이 있다면
그 스타일 모델이 같은 준중형의 스타일의 기본 옵션보다도 훨씬 많은 기본사양이 탑재되어 있음
당장 준중형차에 led 헤드라이트에 lkas에(이건 크루즈도 있음), ASCC에 긴급제동시스템 등등 이런게 다달린 준중형이 실상 i30밖에 없음
실용성을 앞세운 알찬 내용으로 광고를 해야지.
전 모델이 나았어 정말....
i30은 디자인이 너무 현대스럽고(후지고) 그렇다고 사야 될 매력조차 없다.
안팔리는건 당연하다. 돈이 많은 사람이라도 자기가 가치있다고 (가격대 성능비던, 고가격이라도 상급품질이던가) 생각되면 지갑을 연다.
차는 정말 좋습니다.
정숙성, 출력, 주행안정성 등 어느하나 빠지지 않지만 가격은 좀 오바네요
N30 이라면 모를까.. i30은 이제 뉴쿠르즈 에게도 발릴테고..
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