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어느하나 내세울게 없는 짱용은 이걸 홍보용으로 과대광고 하고 있을 뿐이고요.
제가 올린 자료의 핫스탬핑 공법은 ~ 2.0 g 급의 강판강도를 만드는 공법으로, 자세한 글은 여기 참조요.
https://blog.naver.com/newzsk103/221017243628
범퍼레일에만 1.5g 급 강판 사용한 렉스턴보다 온몸에 덕지덕지 핫스탬핑 밖은 팰리세이드가 훨씬 강도가 높습니다.
팩트로만 누가 조져 주세여~
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=15750784&memberNo=32022697&vType=VERTICAL
이거 가서 읽어라 그리고 내가 올린 사진을 다시봐라
팰리 강판이 더 튼튼하다
차는 때려 밖았을때 안에 더미(탑승자 동승자)가 얼마나 상하냐 안상하냐로 튼튼함을 논하는거야
행복회로 그만돌려 G4 는 안전한차가 아니야
1.5g 이상급 핫스템핑이 여기저기 해놨구만
어느하나 내세울게 없는 짱용은 이걸 홍보용으로 과대광고 하고 있을 뿐이고요.
제가 올린 자료의 핫스탬핑 공법은 ~ 2.0 g 급의 강판강도를 만드는 공법으로, 자세한 글은 여기 참조요.
https://blog.naver.com/newzsk103/221017243628
범퍼레일에만 1.5g 급 강판 사용한 렉스턴보다 온몸에 덕지덕지 핫스탬핑 밖은 팰리세이드가 훨씬 강도가 높습니다.
요즘 일반인들이 왠만한 담당자 보다
더 정확히 알고 계시네요
현대제철에서는 국제 규격을 무시하고
그들만의 인장강도 범위를 정해서 초고장력 강판이라고 그러는데 그냥 코방귀 날립니다.
짱용의 삼톤이 ... 지겹다 지겨워
팩트로만 누가 조져 주세여~
P 사의 불량 = H 사의 QC OK ^^;; .
P 사는 적중률 X0% 이상 합격 H 사는 P사 - 20% 이상 합격... 물론 양사다 100% 가까운 제품이 나옵니다...
하지만 H 사가 똥 밟을 확률이 높죠....
9월경에 P 사도 대량 불량이 발생하기도 하였습니다...
참고로 저는 H 사 강판 사용하는 차는 사지 않습니다..
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