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  • 레벨 이등병 이웃집촬스 18.10.03 14:49 답글 신고
    근거 잘찾으셨네요 ㅋㅋ Nox 배출량 경유가 많구먼유.
  • 레벨 상사 2 어리버리바이크 18.10.03 14:53 답글 신고
    고속.시외 등 대형일듯요...

    그외 검은 분진이.... ㅠ.ㅠ
  • 레벨 원사 2 1년2만6천km 18.10.05 14:56 답글 신고
    지적할 뷰분이 크게 2가지인데영

    1. 낙스제외 나머지는? 휘발유가 압도적이든 근소하든 더 많이 내고 있고..

    2. 저 자료가 L당 배츌량, 연비, 이동거리, 차종 이런거 깡그리 무시하고 연간 배출량..이라거 하고있습니당.
    설사 이동거리당 배츌량이 작아도 영업이든 뭐든 차를 많이타면 마치 더많이 배출하는것처럼 만들어놓은겁니다. 페미처럼 파시즘 활동이 목적이아니고서야 자료를 볼때는 조건을 잘 보셔야졍
  • 레벨 준장 ANCarnival 18.10.03 14:50 답글 신고
    전문가가 아니라서 전 자세히는 모르지만

    가솔린차와 경유차 마후라만 손가락으로 닦아서 비교해봐도

    확실히 경유가 안좋긴 하구나라고 느낍니다.
  • 레벨 하사 3 방구올챙이 18.10.03 17:52 답글 신고
    그건 디펩이 없는 구형 차에나 타르가 묻죠 휘발유차 손가락 넣어서 문질러 보세요 휘발유 차량도 많이 묻습니다. 신형 디젤에서 까만게 묻어 나오는건 디펩이 망가졌거나 이상이 있는 거라고 보시면 됩니다.
  • 레벨 대위 3 십팔사략 18.10.03 14:52 답글 신고
    그거 정유과정에서의 차이도 잇지않나요?
  • 레벨 원사 2 1년2만6천km 18.10.05 14:57 답글 신고
    정유과정에서는 한꺼번에합니다.
    뭐가많고 적다하긴 어렵네요
  • 레벨 대위 2 Torvalds 18.10.03 15:02 답글 신고
    지하주차장에 디젤차 시동만 걸고 있어도 확 차이가 납니다
  • 레벨 대위 1 첨부터새로 18.10.03 15:03 답글 신고
    운전할때 차 뒤에 붙어보면 경험적으로도 알지 않나?
  • 레벨 상병 비오는소리에 18.10.03 15:11 답글 신고
    기름에 솓담궈서 씻어보면 다른걸 충분히 느낍니다
    가솔린은 끝이 깔끔
    디젤은 끈적끈적 기분 드러움
  • 레벨 대위 3 원초적인본능 18.10.03 15:13 답글 신고
    콧구멍 대보고있으면 답나옴
  • 레벨 대위 3 angus 18.10.03 15:20 답글 신고
    삭스 녹스만 보는걸로, 공장 굴뚝도 삭스 녹스를 공해물질의 최고로 치나봅니다
  • 레벨 중위 1 모아님도 18.10.03 16:12 답글 신고
    휘발유보다 경유는 불완전 연소가 만아서 아마도 공해물질이 더 나오는듯 합니다.. 잘은 모릅니다. ㅋㅋ
  • 레벨 하사 3 방구올챙이 18.10.03 17:58 답글 신고
    저도 전문가는 아니지만 요즘 나오는 디젤차에는 타르가 않나와야? 정상이에요 dpf에서 PM을 차단하죠.

    예전차들은 디펩이 없어서 차가 연식이 되면 불완전연소가 심해지고 매연이나 질소산화물 등등이 많이 나오죠, mpi엔진

    은 모르겠구요 gdi똥꼬 문질러 보세요 까맣게 묻을꺼에요

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