보배드림

Q. 차량 소개를 부탁드립니다

엘란트라 2.4 264 더블캠 바디보강

Q. 애마와 관련된 재미있는 에피소드나 황당한 사건, 사고가 있나요?

제차는 ... 머신이 아니에요 ㅠㅠ

보배라는곳에 가입해서 활동한지도 5년이나 되었네요 ~

뭐 의견이 안맞아 시끄러운적도 많았지만 모두 재미있는 추억거리였던거 같네요 ~

지난번에 올렸던 엘란트라는 2.0 이지요 ~ 아끼는 동생에게 보냈드만

심장병으로 곧 눌러질듯한데 동생에게도 새로운 엘란트라가 또 ! 생겼어요 ~

유명하진 않지만 간간히 알아봐주시는 분들도 계시고 ~ 

정확한 제차 스팩이 알려지지 않은 상황에 무성한 거품같은 소문들때문에

아주 조용히 다니곤 하지만 저도 사람인지라 가끔은 훅훅 밟아주곤 합니다 ~

지금 현 상태 입니다.

앞쪽의 r34 모양의 범퍼를 제작해서 부착한다음 일주일도 안되서 트럭정도의 크기차가 뺑소니한번 치시고

와인딩하면서 스프링이 물렀을때 하도 잡아돌렸더니 땅에 닿아서 ㅋㅋ 깨진것을 또 보수하고 ~

검정색으로 한번 칠해봤다가 다시 차량색상으로 칠해보고를 반복하다보니 지금 이상태가 되었네요 ~

보통은 맡겨버리고 깔끔하게 꾸며서 타시겠지만 전 제가 직접 하는 스퇄이라 좀 지저분 합니다

와일드하게 털털하게 관리하는편이라 ^^ ... 이젠 ... 깔끔하게좀 가보려구요 ..

앞뒤범퍼와 사이드모두 레진으로 작업하다가 너무 약한듯 싶어 빠데를 다시입히고 초기엔

물페퍼작업을 손으로 하고 2차는 광택기처럼 구동되는 센딩기까지 구입해서 작업하였고

사진의 상태는 3차작업까지 해 놓은것 입니다.

사진상으론 울퉁불퉁해 보이지만 아주 매끄럽게 잘 나왔어요 ㅋㅋ

콤프레셔와 후끼,페인트만 준비되면 바로 도색들어갑니다 ~

핸들은 모모 gtr2 한정판 이구요 ~ 350파이입니다.

실내는 모두 달마시안 리폼제로 씌웠구요 ~

조수석은 의자까지 덮었지만 재료부족으로 중간에 멈춘다음 진행하기가 귀찮아서 저정도만 하고 다녀요

오디오쪽에도 앞쪽 양 문짝에 독립식 우퍼 하나씩 박아두었구요 ~ 방음 되어있어서 밖에선 방구소리정도밖에

안납니다 ~ 버킷시트에 4점식벨트를 매고 와인딩을 주로하고있구요 ~ 44고개와 북악,중미산을 주로탔었으나

문득 작년부터 4개월밖에 못쓰는 타이어값이 아깝다는 생각에 집 - 회사 - 놀이터만 왔다갔다 합니다.

실내 바디보강은 롤게이지까지 생각했었으나 준프로세팅을 맛보고 프로세팅을 하는것이 차 반응력을 알아내기에

좋을것같아 세미보강으로 해뒀습니다 ~

약하디약한 이 로어다이를 보강해버리고 중앙 센터 x바까지 해뒀구요 ~

내리막보다는 오르막공약이 성격에 맞는듯하여 앞은 215-40-17 타이어를 쓰고

뒤는 215-45-17을 써뒀습니다 ~

서스펜션은 앞으로 시명샥을 이용할 예정인데 아직까지는 테크프로 2500 시리즈를 쓰고 있습니다 ~

와인딩하면서 가장 적합한 차고와 앞 범퍼가 닿지 않을정도의 높이를 세팅해둬서 약간 붕 떠있구요

앞은 10k 뒤는 6k 입니다

흡기는 순정통에 오픈필터 2500~3000cc대응되는놈으로 숨겨뒀구요

배기는 세브니즘을 full로 둘렀습니다.

플러그순정,배선순정,ECU 마르샤 순정 입니다.

이 아무것도 아닌 제차가 간혹 머신이라고 ㅋㅋㅋ 소문난건 저도 잘 모르겠습니다 .. 왜그런지 ..

제차스펙입니다.

엘란트라 1993년식

2400cc 4g63 시리우스초기모델

hks 264 hi-cam (흡,배기)

세브니즘 풀배기 (메니 4-2-1)

켄즈 17인치 휠 T&P 2500 10k 6k

그랜져xg 12인치 디스크 & 투피스톤 disc 켈리퍼 - 도트 5.1세팅 <- 뭐 세팅이랄것도 없지만 새 배선에 초기부터 5.1

오디오

바디보강

차량무게 1100kg 현재 1230kg

다이노를 신뢰하지 않는 사람중 1인으로써 200마력차를 400미터에선 이깁니다.

단 제가 최고속이 기어비때문에 200키로로 짧습니다.

200오버시 제가 밀리므로 대충적인 마력으로 180마력정도라 알고 있고 27토크정도 나옵니다.

제로백 7.5초

제로이백 21초

제로이백오십 5분 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (이놈에 기어비정말 답안나와요)

이백오십킬로면 알피엠이 8천가까이 됩니다 ㅋㅋ 미션걸고 달려야해요

최대 rpm 은 리밋없고 9800까지 올라갑니다 .. 다만 미션이 NA면서 터보갈리듯 갈려나갑니다

조만간에 차량 경량화에 들어갑니다.

아직 트렁크에 스페어타이어와 우퍼박스가 들어있어요 ~

운전석 뒤쪽으로 실내 롤게이지를 사람달수 있게 제작하려 하고

담배를 아직 피는터라 썬루프를 하나 달고 싶어요  ~

앞쪽의 엔진룸엔 덕트로 환기시설을 ㅋㅋㅋㅋ 만들려하구요

앞바퀴 휀다 보강을 다시할겁니다.

서스펜션을 smp 로 교체할거구요

휠을 16인치로 인치다운할겁니다.

휀다 4군데에 티 안나게 2cm짜리 오버휀다를 칠 예정이구요 ㅋㅋ

냉각수 보조탱크에 워셔모터를 달아 별도의 순환장치를 만들어 볼꺼구요

마르샤의 미쯔비씨 본연의 덩치큰 미션을 스왑할겁니다.

그리되면 지금 못하고 있는 LSD와 동압판을 다시 넣을수 있어요 !!

마르샤에 동일 스팩인차량은 200마력을 조금 못넘었지만

제찬 무게때문에 거뜬히 넘을거라 봅니다.

다이노 돌리면 185나 190나오겠지요 차량무게가 가벼운만큼 지금 다이노는 의미 없구요 ~

위에 해보고 싶은거 다하고나서 마르샤 3.5와 베르나 2.4 lsd 랑 베틀한번 해봐야 겠어요 ㅋㅋ

긴글 읽어주셔서 감사합니다 ~

다음번엔 좀 깨끗해진 차를 올리도록 하겠습니다 ㅋㅋ