사실 bmw의 역사상 e46(3시리즈), e39(5시리즈), e38(7시리즈) 이 세 녀석들이 엔지니어가 만든 최후기형 차량들입니다.
이 이후의 모델들부터 원가절감 및 bmw의 목숨과도 같은 모토인 "Sheer Driving Pleasure"(진정한 운전의 즐거움)이
없어집니다. bmw 포럼이나 고수분들이 많은 카페나 커뮤니티를 가보면 e34, e39 모델까지만 bmw로 치지 그 이후는 그냥
단순한 이동수단으로 치는 경우가 많더군요.
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espkh3
그냥막가
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진짜 궁금해서 물어봅니다.
새차로 뽑아서 지금까지 타신거면 꾸벅에 엄지척이지만 중고로 사셨다면 쯧쯧이네요.
진짜 궁금해서 물어봅니다.
E60 F10 G30 셋중 하나 타시나요?
새차로 뽑아서 지금까지 타신거면 그냥 그려려니하겠지만 중고로 사셨다면 거지시네요.
E34 E39가 있었기에 님이 타고계신 G30이 있는겁니다 구형차 중고로사는사람들 무시하지마시구요
그리고 어느BMW매니아든 E바디 이후로 원가절감 싸구려재질 인조가죽에 중후함이 없어진건 인정합니다
못믿겠으면 중고차들 사진으로만봐도 진짜가죽인지 인조가죽인지 차이가 확연하구요
모르면 배우세요 바보','처럼 비공누르고 튀지마시구요^^
E36 323i e46 330i e39 540i
맞아요 뭐랄까 비엠의 특징들이 가장 도드라지는 모델들입니다 특히 디자인 하지만 팩트는 지금모델들이 훨좋아요 하나부터 열까지 나머진 감성이죠..원가절감 글쎄요 기어봉 빠져서 나무로깎아 끼고다녀보셨는지 좀죠지면 라지에이터 사망 일상
뭐 그당시모델들 나름의 고질병들이 많았답니다 날카로운코너링과 밸런스가 최고였다? 지금타보시면 ㅎㅎ 지금모델들이 훠얼씬 좋아요~
원가절감은 진짜 씹인정입니다 4그쿱떠보고 느꼇으니까요 하지만 이해는 합니다 그 세월동안 물가는
그렇게 올랏는데 차량값은 변동폭이 미미하거든여
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