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  • 레벨 중위 2 유니스트타쿠미 15.09.07 01:19 답글 신고
    회전관성에 대해 아는 사람은 왜 그런줄 알죠...ㅎㅎㅎ 그냥 밑에 있으니까 효과 큰걸로 알고 계시는분도 있던데..
  • 레벨 중장 아일톤세나 15.09.07 01:30 답글 신고
    대형휠을 쓰는건. 급격한 운동. 와인딩 등 이런 점때문에 쓰는건지. 브레이크 성능을 향상 하기 위해 하는건 아닙니다.
  • 레벨 소위 2 gjfzmdtmd7 15.09.07 07:26 답글 신고
    브레이크성능 향상됩니다. 편평비가 높은타이어는 많이밀리고 노즈다운이 심해서 뒷쪽으로가는 브레이크압력을 낮추고 결과적으로 제동력도 낮아집니다
  • 레벨 소위 2 고정문 15.09.07 01:52 답글 신고
    연비 승차감 하락. 스포츠카 아닌이상 거의 뽀대용이죠
  • 레벨 중위 1 i40VGT 15.09.07 02:02 답글 신고
    스포츠카에 대형휠을 쓰는경우는 윗 댓글처럼 브레이크보단 주행성능을 위해서죠. 고속코너 와인딩시 인치차이 많이나죠. 브레이크 또한 디스크로터가 크면 좋...
  • 레벨 소장 Premiers 15.09.07 06:19 답글 신고
    ㄷㄷ
  • 레벨 원수 XLR8 15.09.07 14:06 답글 신고
    동반경을 키우면 같은 요철을 지나도 부딪힌다기 보다 밟고 넘어가는 것에 가까워지겠죠.. 결국 스태빌리티 향상이라는 큰 득이 됩니다..

    다만 서스펜션 디자인이 unsprung mass를 감당할 수 있는지, 감당할 수 없다면 경량 재질을 사용하여 보상이 되는지, 재료비나 정비성 등의 가격 따위가 차의 성격과 부합하는지 등을 따져서 최종 타협점으로 양산하겠죠..

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