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  • 레벨 중장 미스테릭 17.12.12 12:17 답글 신고
    정작 브렉끼 튜닝하기도 그지같은 찹니더;;;
    그냥 통상적인 현기차보다 좀더 깊게밟으믄 뭐 그냥저냥 평타정도 칩니다;;
  • 레벨 중사 3 호명리지킴이 17.12.12 12:26 답글 신고
    그런듯 하네요..ㅠ 근데 넘 깊게 들어가서 브레이크를 튜닝하다라기 보다도 그냥 호스 튜닝을 하는게 더 나을듯 해요..
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중사 3 호명리지킴이 17.12.12 12:26 답글 신고
    지포렉돌이 좋나요???
  • 레벨 중장 [피터팬] 17.12.12 12:26 답글 신고
    렉스턴W의 전륜 캘리퍼 용량이 싼타페(SM)와 같은 수준이다보니..
  • 레벨 중사 3 호명리지킴이 17.12.12 12:26 답글 신고
    그러니까요........;;겁나작더라구요 ㅠ
  • 레벨 중위 2 복대리전설 17.12.12 12:26 답글 신고
    덩치만 키워놨으니 뭐..
  • 레벨 중장 가악소대드른 17.12.12 12:27 답글 신고
  • 레벨 소장 봅봅디라라 17.12.12 15:07 답글 신고
    전에 국토해양부에서 조사한 자료보면 국산차 제동거리 top 10에 쌍용차는 체어맨w 하나 있습니다.
    쌍용차가 대체적으로 제동거리가 긴 것 같고요 슈퍼렉스턴 가져와서 타고있는데 밀리긴 하지만 그나마 익숙해지면 좀 낫습니다

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