보배드림

어찌 저찌 해서 3.6을 타게 되었습니다

25000km 짜리 이더군요

현기를 많이 애용하던 저에게 늘씬한 차체,,트렌스포머에서 나올 것 같은 앞모습  ,,

드림카 중에 하나 였습니다

탈 기회가 없어서 이 차가 다른 몇 몇 차종과 함께 드림카였습니다

그런데 기대했던 것과 맞는 것이 있고 아닌 면이 당연히 있더군요

일단 묵직할 거란 이미지 맞습니다

그런데 이게 어찌 된 일일 까요? 저속에선 묵직하나 20인치 휠이 달린 모델임에도 불구하고

좌우 달랑 거림이 좀 있더군요..묵직한 승차감이라기 보다 묵직할 듯,,이 적당한 표현 같습니다

그리고 안에 다른 차들과 다르게 미국 스럽게 잘? 되어 있으나

재질이 고급스럽진 않았습니다 딱 가격만큼 이더군요

소음은 솔직히 조금 커요..과거 포드 500이 좀 세련된 느낌의 소리가 납니다

그리고 조금 놀랬던게 힘,,,,힘이 ..3.6임에도 그리 넘치진 않더군요   고속으로 밟아 보진 않았으나..

저속에선 너무 큰 휠 때문인가? 암튼 조금 답답했습니다

그래서 결론은....아주 확 깨는 상품성은 아니나  내 드림카로 둬야 하나 고민을 15분 40초 정도 했으며 아쉽게 탈락 했습니다

특히 알페온 타는 분들(전에 알페온 몰았던 오너 임다) ..조금 정주고 더 타요..넘어가도 업그레이드란 느낌은 별로 없습니다

그냥 멋진 미국차이지만 가격에 딱 맞는 차이지..크기 비례해서 상품성이 더 있는 차는 아니더군요

소음 부면에선 알페온이 훨 더 조용합니다

그런데...이 떡대와 존재감과 무조건 난 안전이다 그런 분들 과  그렌져 k7은 질려 부러 하는 분들은 사셔도  만족하실 순 있을 것 같습니다

솔직히 원가는 그렌져 k7보다 얘가 더 들었을 듯 싶고...직선에 쭉 뻗은 도로만 있는 미국이라면 주저 없이 임팔라 가 승일 것 같습니다

가격에 딱 맞는 큰차이고(이 멋진 차체는 내용도 가격이상 좋을 거 같은 느낌만은 줍니다만..) 과거 포드 500을 타셨던 분들이라면 아@! 얘가 그 핏줄일 수 도 있겠구나 조금 더 세련되어 졌네 하고  느끼실 수 도 있습니다

아쉽게 드림카에서 탈락 시킨 임팔라를 보며 역시 드림카는 드림카 일 때 아름답구나 다시 한 번 느껴 보네요