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  • 레벨 소장 호떡왕 18.01.10 00:14 답글 신고
    오호 그렇군요
  • 레벨 대위 3 scr제원 18.01.10 00:14 답글 신고
    그러개여... 지금의쌍용은 그당시 쌍용에 한찬못미치니요..ㅠㅠ 참 IMF부터해서 상하이차까지 참 암흑기져 ㅠㅠ 차라리 체어맨 만들지말도 SUV에몰빵하지 ㅜㅜ
  • 레벨 소장 mitch 18.01.10 00:16 답글 신고
    93년 데뷔 초의 602는 95마력인가 그랬던 걸로 기억합니다. 토크도 20을 간신히 넘겼던가 ㅡㅡ;;
    어린 마음에도 애걔? 저 무거운 찝차가 겨우 저정도 출력으로 제대로 움직이기나 할랑가? 싶었음ㅋㅋㅋ
    웃긴건 601은 79마력인가 밖에 안됨ㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 yc와땅꼴쑤껭 18.01.10 00:16 답글 신고
    무쏘에 터보가 달렸을때부터가 진짜 무쏘라는 생각입니다 물론 가솔린모델 빼구요
    소싯적에 친구차가 601이었는데 그때 생각하면 식은땀이ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 탄력받아 죽어라 밟아야 겨우130을 찍던ㄷㄷㄷㄷㄷ
    오르막에 반클러치 오래잡고 있어야 출발이 되던 기억이 나는군요ㅋㅋㅋ 그마저도 안되면 어쩔수 없이 4륜로우 넣고 출발ㄷㄷㄷㄷㄷ
  • 레벨 소위 1 shangri 18.01.10 00:20 답글 신고
    내구성하나만큼은 끝내줬던걸로 기억합니다
    100만킬로 무보링을 내걸고 광고했던거갘은데.. 고속도로 차량도 무쏘 렉스턴 시리즈가 상당수였죠
  • 레벨 소장 yc와땅꼴쑤껭 18.01.10 00:22 신고
    @shangri 602에 한해서죠ㅋㅋㅋ
    친구 601은 출력이 낮으면 기어비를 좀 더 타이트하게 가야하는데 602랑 같은 기어비를 쓰니 반클러치를 자주 쓸수밖에 없어서 구라찌방 수명이 많이 짧았던 기억이 납니다ㅋㅋㅋ
  • 레벨 중령 3 저승신하데스 18.01.10 01:16 답글 신고
    무쏘는 당시 신선한 충격이었죠. 쌍용이 마치 벤츠의 분신처럼 느껴졌던 것 같네요.
  • 레벨 준장 진해가스나타 18.01.10 04:48 답글 신고
    무쏘는 반쓰 입니닷
  • 레벨 대위 3 쏘갈 18.01.10 07:24 답글 신고
    지금쌍요은 지못미지만 제 첮차가 무쏘스포즈 였는데 그 문짝 닫을때 찰싹 붙는 느낌이 좋았네요 하도 진공관 고장나서팔아치웠지만...
  • 레벨 중장 고광택귀두 18.01.10 09:02 답글 신고
    악셀 다밟아야 스타트 한다는 전설의 차

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