스팅어 브레이크 열변형 때문에 죽겠다.
1천키로도 안되서 열변형이 와서
차가 고속 브레이킹시 덜덜 떨려 브레이킹을 유지 할 수가 없다는
내용에 위와 같은 댓글이 달렸습니다.
그렇다면 예를들어 쏘나타의 브레이킹 방법은 무엇인가요?
2초 밟고 띄고 1초 밟고 띄고 뭐 이런식인가? ㅋㅋ
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일상 주행 평탄하게 했는데 오는거면 문제가 심각한거지만...
고속으로 달리면서 브레이크 계속 짧게 밟다가 풀로 밟았다 그런식으로 타면 변형 금방 옴.
그래서 로더 열 배출 빠르게 해주려고 타공한다던지 에어홀 직접 가게 하던가 여러 방법을 씀.
그래도 이렇게 부하걸리게 밟으면서 타면 무조건 변형 옴.
안온다고? 지랄... 아이언맨의 비브라늄으로 만든 로더 아닌 이상... 다 옴. 쪽쪽빠는 독일산 차들도 변형 다 옴.
그래서 그런 차들은 대형로더 타공된거 등 개비싼 부품들을 씀.
스팅어 값에 그런 부품 못쓰지...ㅋㅋㅋ 차 값이 있는데....;;;
최소 저런 차들 스팅어의 2배 값 임.
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