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  • 레벨 병장 팝콘배기 18.07.01 17:17 답글 신고
    @sdlfkdfalk 스포츠패밀리세단을 원합니다 스팅어가 그역할을 할수 있다고 생각하구요
  • 레벨 병장 팝콘배기 18.07.01 17:02 답글 신고
    가속시에 무게중심이 뒤로 쏠리면서 뒷바퀴 접지력이 좋아진다고 들었는데 아닌가요?
    그리고 코너링에 전륜은 언더성향이 생길수밖에 없죠
  • 레벨 중위 2 스알디젤두발오토 18.07.01 17:08 신고
    @팝콘배기 봉고3, 포터2 ㅎㅎㅎ
  • 레벨 중장 CRDi16V 18.07.01 17:04 답글 신고
    일반적인 포장도로+언덕길+200마력 언저리 출력에선 후륜구동보다 전륜구동이 더 유리할때가 많기도 하구요
    급커브길(헤어핀)이나 도로의 고저차가 일정하지 않은 환경에선 사륜구동이 더 유리할때도 있죠

    차량의 출력, 운전자의 운전 성향, 도로환경, 기후 등등
    조건에 따라 유리한게 있을진 몰라도 절대적으로 유리한 구동방식이란건 없습니다
  • 레벨 병장 팝콘배기 18.07.01 17:09 답글 신고
    우리나라 운전자 성향이나 공간을 추구하는 점에서 전륜이 현실적으로 맞다는건 이해합니다.

    그런데 이런 상황에서 현대기아가 제네시스급은 후륜구동을 기반으로하고 후륜구동 기반의 스팅어나 G70을 출시했다는 점을 보아서 비슷한 차급과 배기량의 전륜에 비해 얼마나 메리트가 있을까 궁금해서였습니다

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