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  • 레벨 중장 CRDi16V 18.09.13 23:18 답글 신고
    환경규제에 맞추기 위한 이유였을뿐..
    무단변속기와의 조합으로 되려 기존 직분사방식보다 초반가속이나 연비측면에서 크게 향상된부분이 많죠
    기술적인 설정은 얼마든지 바뀔수 있고 때에따라 필요하다면 개발된지 오래된 기술을 다시 꺼내 쓰는 경우도 종종 있습니다
    성능은 단지 그에 따라 나타나는 특성일 뿐이구요
  • 레벨 소장 XSTI 18.09.13 23:18 답글 신고
    다른 신기술 섞느라고 mpi로 가는경우는 드물지 않음+_+
  • 레벨 소령 2 터보리어카 18.09.13 23:28 답글 신고
    성능도 중요 하지만 내구성 중요하죠..
  • 레벨 원사 3 100만키로 18.09.13 23:34 답글 신고
    Mpi라는 말만 보고 퇴보라는 건가요?

    듀얼포트 쓰던데,

    단지 아쉬운건 원가 절감한다고 고무 벨트 쓴거 이건 퇴보 같네.
  • 레벨 대령 2 짜파게티 18.09.14 00:00 답글 신고
    첫추예!~~ㅋㅋ


    스마트 스트림 가솔린 1.6은

    체인이구...


    U3 스마트 스트림 디젤 1.6이 고무벨트 인데..


    아방이는 페리두

    디젤은 초기형과 동일하게

    U2 1.6 VGT 7단 DCT

    사용합니닷!~ㅋ


    내년말까지 판매한후


    2년후

    7세대는

    U3 스마트 스트림 디젤 1.6 올라갑니당!~~ㅋㅋ

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