보배드림

현대가 기아를 먹은 뒤

현대가 기아한테 준 차종을 우리는 대부분 알고있을겁니다

그게 바로 카스타이죠

카스타는 현대정공의 싼타모의 후속

현대가 싼타모2를 개발하다 기아를 먹은뒤로 기아한테 줘서 기아아서 나온게 카스타입니다.

이 카스타 차량은 정확히 싼타모의 후속차량이였습니다.

이정도는 아신다구요?

네 그럼 더 깊이 파고들어가보죠

그럼 두번째 차종은 뭘까요?

이것도 다 아시는 차겠지만 바로 옵티마입니다

현대가 ef소나타를 개발할 당시 중형플랫폼을 가지고 여러차종을 개발하고 있었는데

기아가 들어오면서 중형플랫폼을 기아한테도 주게 됩니다.

그리하여 기아에서 만들어진게 바로 옵티마였죠

그리고 세번째는 바로 투싼의 기아버젼은 스포티지

(이건 너무나도 많이들 아시니까 패쓰)

그리고 마지막 대부분 모르는 분들이 태반인 바로 오피러스 입니다.

오피러스 하면 뭐가 떠오르시나요?

기아의 기함이죠

근데 오피러스를 기아에서 개발하지 않고 현대에서 거의 다 만들었는데 기아한테 준거 아시나요?

싼타모의 후속을 다 만들었는데 기아한테 카스타로 준것처럼 말이죠

오피러스는 기아의 기함이였지만 사실은 현대가 만들어서 기아한테 준 차량입니다

오피러스의 네눈박이는 뉴ef의 네눈박이와 같은 맥락입니다.

(현대가 그당시 고급세단으로 밀고있던 네눈박이 디자인)

그럼 왜 오피러스는 현대가 기아한테 줬을까요?

이걸 이해하려면 10년전으로 더 거슬러 올라가야 합니다.

현대는 쏘나타의 베이스로 마르샤를 만들었고

그랜저의 베이스로 다이너스티를 만들게 됩니다.

하지만 마르샤는 쪽박을, 다이너스티는 대박을 치게 됩니다.

그래서 현대의 차기 로드맵에 마르샤는 단종. 다이너스티는 후속을 고려하게 됩니다

그래서 현대가 98년부터 신중형 플랫폼을 개발하면서 그 플랫폼을 가지고

ef소나타, 그랜저 xg, 트라제xg, 싼타페sm, 다이너스티를 개발하게 됩니다.

그리고 초대형 에쿠스까지 개발하고 있었습니다.

그래서 동시대에 그랜저xg, 다이너스티, 에쿠스 까지 동시대에 개발을 계획하고 있었는데

중간에 기아가 들어오면서 기아의 부족한 라인업을 채워주기 위해

카스타와 옵티마, 다이너스티(오피러스)까지 주게 됩니다.

그래서 부족했던 기아는 순식간에 옵티마, 스포티지, 다이너스티(오피러스)를 채우게 되었습니다.

오피러스는 ef플랫폼에서 만들어진 현대의 대형차량 다이너스티입니다.