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사실 팰리세이드가 미국에서 경쟁할 차들 보면 4기통 터보 안달순 없을겁니다.
(트래버스 2.0 터보, 익스플로러 2.3터보)
미국시장 기준이라면 아마도 2.5터보 기다리는게 언제 달지도 모르고 달가능성도 거의 없는 v6 디젤보다는 훨씬 가능성 높죠.
국내에서도 2.5터보정도면 세금도 그렇고 출력도 그렇고 충분히 먹힐수 있고요.
미국에서도 경쟁차들이 다운사이징 엔진을 장착하니..
근데 2.5 터보가 나오면 3.8의 존재가 의미있나요?
아마 2.5t 디튠해서 3.8과의 거리감을 형성하지 않을까 합니다.
북미형 다운 사이징
280ps 40kg.m
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