보배드림

실제로 i30만큼 덜 까인 준중형차도 없을겁니다.

해치백이어서 관심이 적은 이유도 있겠지만요.

쏘울도 좋지만 디자인의 호불호가 더 많이 갈리고, 트렁크 열어보면 관심이 뚝 끊길 정도라;;;

암튼....

i30의 장점이라면...다들 알고 계시는대로...

유럽전략모델인지라...

뛰어난 충돌안전성과 탄탄한 서스펜션에서 오는 코너링 성능 등이 있겠구요.

상대적으로 원가절감의 티가 덜 난다는 점도 있습니다.

해치백 치고는 의외로 넓은 트렁크도 꽤 쓸만합니다.

근데...단점이 은근 많아요. ㅎㅎ

1. 서스펜션이 통통 튀다보니 오너들의 불만이 속출;; 아반떼 서스펜션으로 교체하는 분도 계십니다. 허허...

2. 기어비가 짧아서 가속성능은 괜찮은데, 고속도로 100키로 정속주행에 3000rpm;; 130만 밟아도 4000rpm가까이 되는;;

이거 모르고 샀다가 후회하는 분들 많으시더군요. 차량 결함으로 생각하는 분까지 계셨던;;;

3. 1.6vvt 오토에만 해당되는 문제인데요. 연비가 13.8 --> 15.2로 뻥튀기 된 적이 있는데요.

그 이후로 40-60km/h 영역에서 가속이 잘 안되는 문제점이 있습니다. 실용영역의 출력상승을 막아서 연비를 늘린 듯.

4. 같은 엔진쓰는 HD 대비, 최고속이 더 안나옵니다. 어차피 고속주행용 차는 아니지만...

HD는 200키로 넘어가는데, i30는 왜 190 못넘어가냐고 불만을 토로하는 분들이 계심.

5. 기껏 돈 더 주고 2.0 모델 뽑았는데, 초초초구형엔진인 베타엔진 -ㅅ- 터보 얹는 분들만 좋아하심. ㅎㅎ

6. 나름 잘만들어진 차라고는 하지만, 그래도 해치백이라고;;;

겨울철에 트렁크쪽 프레임 뒤틀리면서 잡소리 많이 납니다. ㅎㅎ

대략 이정도인 듯 한데...

위에 적은거 웃으며 받아들일 수 있는 분들께는...

최고의 준중형 차가 되지 않을지...^^

(1.6도 수동 뽑으면 잘나갑니다. ㅎㅎ 제가 올렸던 가속영상은 지겨울까봐 또 안올리겠음. ㅋ)