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  • 레벨 대령 1 조선의마칸스포티지 19.09.17 17:07 답글 신고
    인셉션인가
    계속 보게 되네요;;;
  • 레벨 대위 3 사랑한다임마 19.09.17 17:10 답글 신고
    여유 되시면 이중접합 유리는 벤츠 S클래스 타보시면 느낌이 옴니답

    보통차량에 하려면 윈도 모터부터 그라인 싹 업글 해야 합니답
  • 레벨 원수 XLR8 19.09.17 17:10 답글 신고
    따이갭에 머리통 낑긴채로 회전당하고 싶다
  • 레벨 중장 [피터팬] 19.09.17 17:12 답글 신고
    소음이 들어오는 방향의 특성상 풍절음에는 효과가 크지만 엔진음에는 효과가 줄어들고 노면소음에는 거의 효과가 없는.. 그래서 해당 차량의 소음특성이나 주행특성 등에 따라 효과를 크게 느낄수도, 거의 못느낄수도..
    ps. 앞좌석 기준으로 고속주행시 사이드미러의 풍절음이나 A필러가 바람을 가르는 소리도 상당한편인데 이는 1열 측면유리를 통해 들어옵니다.
  • 레벨 소령 1 알면서모른척 19.09.17 17:28 답글 신고
    그럼 원드실드가 가장 드라마틱할거고 윈도우는 그에비해 차이가 미비하겠네요
  • 레벨 소위 1 제네시스팅어 19.09.17 17:18 답글 신고
    뭐가 보이는거 같은..
  • 레벨 소위 2 덕곡 19.09.17 17:31 답글 신고
    아슬란 타보시고 HG 타보세요.
  • 레벨 대위 2 피가나쫀다 19.09.17 17:53 답글 신고
    음..이번에 k7하브 이중접합인데요..신쿠스3.8보다도 정숙합니다 하지만 하부소음때문에ㅜ
  • 레벨 대령 1 조선의마칸스포티지 19.09.17 18:08 답글 신고
    하부 소음 큰가요?
    언더코팅 해달라고 해야겠네요
  • 레벨 원사 1 YF하이브리드 19.09.17 18:27 답글 신고
    노면소음은 여전히 답이 없나보네요
  • 레벨 소령 1 R마루 19.09.17 18:15 답글 신고
    정숙성의 할베온 타보셔요
    호구와 천지차이
  • 레벨 소위 3 아임유어에너미 19.09.17 19:41 답글 신고
    윈드실드글라스는 접합유리로 하도록 법으로 정해져있습니다 (비산방지 목적)

    자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙
    (국토교통부령 제465호)의 제34조 1항입니다

    법제처에서 검색 가능합니다

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