아이오닉vs 니로[12]
둘중에 하나로 일인 혼자 타고 다닐때 어떤게 나을까요?
뒷좌석 사람 많이 안태우고 출퇴근 거리 왕복 13km밖에 안되요
일년 6000-8000km고요
어이오닉보다 니로가 낫다는 말이 있던데
저는 기아마크가 너무 싫네요
아이오닉이 가성도 좋은것 같고
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하브에 비해 신경 덜 쓰고 유지하기가 나을거 같습니다
왕복 13km면 동급 내연기관차랑
연비 차이 거의 없을거 같네요
굳이 둘 중 하나 고르라면
글쓴이님의 상황에서는 니로보다 아이오닉이
훨씬 나을겁니다
윗 분이 비교대상이 아니라고 하셔서
말씀드리는 부분인데
개인 취향의 영역인 디자인은 논외로 하고
니로가 아이오닉에 비해 좋은점은 헤드룸 하나에요
동일 파워트레인에 공차중량 조금 더 가볍고
공기저항 덜 받는 아이오닉이 니로에 비해
연비가 안나올수가 없습니다
운전습관에 따라 갈리는 부분이지만
니로,아이오닉 둘 다 잠깐 타봤지만
아이오닉이 평균 1~2km는 더 좋았습니다
니로는 시야가 좋아서 운전이 편하고
승차감은 아이오닉이 더 괜찮았습니다
아이오닉은 적응할때까지는
룸미러로 후방 시야 보기에 불편할수도 있습니다.
3~4인이 자주 탄다면 니로가 좋겠지만
주로 혼자 타실거면 아이오닉 추천드립니다.
K5도 고민하시는거 보니
중형세단도 고려중이신거 같은데
제가 글쓴이님 상황에서 선택하자면
센슈어스=K5텁>>>>아이오닉>>>>>>니로
입니다.
니로는 실내공간 빼곤 별로입니다
전고가 높아서 코너링 딸리고
승차감 딸리고 연비도 딸립니다.
나름 친환경 전용모델인데...
신형 쏘나타 하브보다도 공인연비 딸리면 말 다했죠ㅋ
근데 주행거리 짧으면 그냥 가솔린 사세요
신형 아반떼 이쁠듯
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