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  • 레벨 대장 이러시면안돼요 14.02.05 14:02 답글 신고
    엑박이 좀 많긴 하지만 정성에 추천!
  • 레벨 상사 1 스포대한 14.02.05 14:04 답글 신고
    엇 엑박뜨나요? 제컴퓨터에선.. 제대로 되는데.. 수정하겠습니다!
  • 레벨 대장 좀글타 14.02.05 14:04 답글 신고
    막 붙여 넣었군
  • 레벨 상사 1 스포대한 14.02.05 14:06 답글 신고
    아 블로그에있는걸 그대로 붙였는데 ㅠ..ㅠ 제컴퓨터에선 잘보이길래요 사진 수정하겠습니다!
  • 레벨 상사 1 스포대한 14.02.05 14:25 답글 신고
    수정했습니다... 추천해주세요...
  • 레벨 대장 이러시면안돼요 14.02.05 14:24 답글 신고
    캬~사진 멋지게 나왔어요!!
  • 레벨 상사 1 스포대한 14.02.05 14:26 답글 신고
    폰으로 찍었는데..ㅎㅎ잘나왔다니 다행이네요 ㅎㅎ급하게 찍느라..ㅎㅎ디카로 못찍었습니다!ㅋㅋ
  • 레벨 준장 주먹고기연탄구이 14.02.05 14:36 답글 신고
    핸들하고 쌍용차 표시를 보니 80년대 후반연식으로 보여요
  • 레벨 상사 1 스포대한 14.02.05 14:52 답글 신고
    그러니간요!ㅎㅎ 그래도 거화에서 시작된건맞죠!?
  • 레벨 중사 3 빠르쉐911 14.02.05 17:05 답글 신고
    앞모습이 랭글러 갓네여
  • 헌병 보배드림 14.02.06 09:36 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
  • 레벨 훈련병 개가될께 14.02.06 10:17 답글 신고
    군대 레토나 같네 ㅋㅋ 기어봉 앞에 작은기어는 데후라고,,,
  • 레벨 중령 3 아라따따뚜겐 14.02.06 13:08 답글 신고
    투투정비소 조치원어디서 본거같은데.....+_+
  • 레벨 중장 아링이 14.02.06 13:27 답글 신고
    어릴때 이웃집 아저씨가 코란도 깜장색 9인승이라 몇번 타봤었는데 ㅋㅋ.. 그땐 옆으로 앉아서 가는게 마냥 재밌었네요 ...

    조작 레버들이 윗분 말대로... 군용차량이랑 비슷한게 많네요 ㅋㅋ
  • 레벨 준장 능동주유소 14.02.06 13:41 답글 신고
    아.. 군대 있었을적.. 의무중대장님 차가 저거였었는데...
    와... 거짓말 안보태고.. 80k 이상 밟으면.. 옆사람과 대화가 힘듦....
    거기다가 오지게 안나가고...
    실내 소음 수준은 거의 60트럭보다 조금 정숙한 수준임..
  • 레벨 소장 ㅜㅜ 14.02.06 22:37 답글 신고
    80이상 뺼려면 한 10분 걸리나 ......
    지금차 처럼 속도가 팍 올라가는게 아니고 일단 탄력을 받아야 하고 100키로 넘을려면 몸숨 내놓아야 했죠
  • 레벨 대위 3 레반틴 14.02.06 14:41 답글 신고
    작은 기어는 2륜 4륜 이렇게 바꾸는 거지 않나요? ㅎㅎ
    갤로퍼에서 본 거 같은데 ㅋ ㅇ
    그런데 도색 진짜 이쁘게 됬네요 ㄷㄷ;;;
  • 레벨 훈련병 bjk707 14.02.06 14:41 답글 신고
    거화자동차도 1980년대도 아닌 쌍용자동차 1992년식 코란도 디젤3-벤입니다.
    메인미션 체인지레버 옆 작은 레바는 사륜구동에 필요한 트랜스퍼케이스를 조작하기 위한 기어봉입니다.
    벤(화물차)인데도 뒷 적재(화물)칸에 시트를 양쪽으로 두개 장착을 해놓았는데 불법사항이며 위반적발시 과태료부과 및 원상태복구시정 명령 및 검사 득해야 합니다.
    시트 뒤에 화물칸 분리격벽과 유리에 안전봉도 다 제거가 되어 있는 상태인데 저 상태로는 정기검사 통과가 어렵고 이 또한 위반적발시 과태료 20만원 부과대상입니다.
    이 차는 하체가 더블위시본이나 코일스프링 방식이 아닌 판스프링에 솔리드엑슬 방식이며 쇼바 또한 여느차 처럼 각 바퀴쪽에 한개씩이 달려 있습니다.^ ^
    최고속도 120~130키로(내리막에서^ ^) 기름 리터당 8~11키로 잔고장 별로 없고 편안함과 실용성 보다는 감성으로 타는 차입니다.
  • 레벨 일병 20년된경운기 14.02.06 20:41 답글 신고
    80년대 동아자동차아닌가요...사이드밀러는 정품 맞고요..뒤좌석은 숏바디꺼로 보입니다..엔진은 당시 실패한 트럭 반네트엔진으로 ...4륜은 사람이 내려서 앞바퀴에 락걸고 다시 승차해서 작은 기어봉으로 4h.4l넣고 큰 기어봉으로 기어 조작....단점은 엔진자체 진동이심해..엑셀다이 .에어컨다이(여름) 잘부러집니다...겨울에 시동 잘 안걸리면 손으로 연료펌프 압축시키면 효과 있음....내부는 동아자동차시절에 위 내부구조위주며...쌍용으로 오면서 데쉬보드에 손잡이도 생기고.좀 세련되질걸로 기억합니다..
  • 레벨 일병 20년된경운기 14.02.06 20:50 답글 신고
    90년대 중고로 동아자동차3년...쌍용구형코란도3년...솔직히잔고장 장난아니죠....아예 공구통...웬만한 부속은 차에 실고다녔네요...
  • 레벨 소장 ㅜㅜ 14.02.06 22:34 답글 신고
    제가 운전했을떈 정지 했다가 대우바꾸고 다시 출발했던 기억이나는데 ...
    2h 4h 4l이런식 이였던거 같은데 많이 오래되서 기억이 가물가물 하네요
    9인승도 몰아 봤고 5인승도 몰아 봤는데 9인승은 진짜 위험했던거 같은데 ...
    두개다 노파워 노 에어컨
  • 레벨 소장 ㅜㅜ 14.02.06 22:36 답글 신고
    정확한건 쌍용코란도훼밀리 나오기 전 모델이긴 한데 ....전 모델이야 전전 모델이야 ...

    차주가 구형을 신형으로 개조를 했다면 유간상으로 연식 맞추기 힘들듯 합니다
  • 레벨 소장 ㅜㅜ 14.02.06 22:28 답글 신고
    90년대 이상은 절대 아닙니다
    뭐 등록증 보면 알수 있겠지만
    미숏이 5단인걸 보면 86년대 이상
    계기판 봐도 86년도 이후에 만든 모델 같으며
    아마 기름통은 저게 월래 스페어타이어가 부착 되어야 하는데
    워낙 훔쳐가는 놈들이 많아서 분실 하신듯 ..그래서 기름통 다신듯 보여지고요
    기름통 달린것도 있긴 있었는데 ....아마 기름통이야 스페어타이어야 따라 연식 ,재조사가 틀리고요
    오디오는 정품이 아닌듯 합니다
    사진상 오디오는 코란도에 달린 오디오 같은데요
    이 차가 순정상태가 아니래서 연식 맞추기 힘드네요
    코란도훼미리 나오기 전전 모델 같은데 ...
  • 레벨 상병 구름위나그네 14.02.06 22:44 답글 신고
    좋은구경하여네요
  • 레벨 대령 3 루이짭세 14.02.07 05:16 답글 신고
    시대가지나도 코란도 멋지네요
  • 레벨 상병 GoStop 14.02.07 13:03 답글 신고
    숏 바디지만 제 아버지께서 5년전까지 타시던 차....
    보기는 그럭저럭 괜찮은데 운전하면 환장하는 차...^^;
  • 레벨 중장 AudiR8 14.02.07 13:46 답글 신고
    어우 ㅎㅎ 잘봤습니다
    추천드릴게요~^^
  • 레벨 대장 띨파니 14.02.07 16:52 답글 신고
    저거 숏바디 브렉끼 장난아니게 팍~팍~들더군요~~~ㅋ브렉끼 잘못잡으면 운전하다가 엉덩이가 들썩~들썩~~~ㅎ추천여!!!^^
  • 레벨 훈련병 물파쓰에이 14.02.08 18:07 답글 신고
    와..어렸을적에 정말 드림카였는데..커다란 바퀴하며 햐~~아무쪼록 멋지게 복원 하셔서 소장 하시기 바랍니다
  • 레벨 대령 3 푸른물새 14.02.08 20:29 답글 신고
    이야~ 추천~ 저런차는 도색도 안해도 되는 순정은 없겠지요??;;;ㅠㅜ 쌍용이 코란도 레트로 버젼으로 출시해주고 코란도씨 후속으로 무쏘나 카이런 부활시켜서 스포츠까지 만들면 될 거 같은데ㅠㅜ
  • 레벨 중사 3 조키 14.02.09 17:24 답글 신고
    핸들을 쌍용 코란도에서 가져왔나 싶었는데 전면부 모습 보니 쌍용 구코네요 거화코란도는 헤드 밑에 부분이 사각인데
  • 레벨 훈련병 bjk707 14.02.10 15:45 답글 신고
    모르면 그냥 가만히 있기라도 하면 2등이라도 한다고 했는데...
    거화 동아 절대 아니고 개조한 것은 더더욱 아닌 쌍용자동차 코란도 1992년식이 1,000% 확실하니 잘 모르면 엉뚱한 소리 하덜마시고 그냥 배우면 됩니다.
    다만 하체를 150미리 샤클로 쎄미튠(인치업) 하고 타이어를 앞은 금호 뒤는 한국타이어 31인치로 업 시켜서 지상고가 순정대비 많이 높게 보이는 것입니다.

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