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  • 레벨 대장 올뉴이몽룡 15.03.18 23:01 답글 신고
    그런것도 있나요? 급출발시 오류 날것 같군요
  • 레벨 원사 1 디그다 15.03.18 23:04 답글 신고
    이번 올뉴투싼 깡통 수동에 ISG 시스템이 기본 사양화되었습니다
  • 레벨 원수 95Y3GLS 15.03.18 23:05 답글 신고
    사이드 브레이크?
  • 레벨 원사 1 디그다 15.03.18 23:08 답글 신고
    에이 아니죠~ 일단 유럽에 적용 된 사양들 보면 클러치를 밟는 순간 시동이 걸린다는 소리가 있던데 확실치가않아서~ ㅋㅋ
  • 레벨 대령 3 SIYU 15.03.18 23:10 답글 신고
    투싼은 아니지만 1세대 기아 씨드는 클러치를 밟으면 켜진다네예~

    트랜스미션은 5단 수동을 기본으로 6단 MT와 4단 AT가 옵션으로 설정되어 있다. 시승차는 5단 수동.

    우선은 시내 주행에서 ISG의 작동 상태를 살펴 보았다. 주행 중 브레이크를 밟고 완전히 정지하면 계기판 왼쪽에 AUTO STOP이라는 녹색 글자가 나타나며 시동이 꺼진다. 그 상태에서 클러치를 밟으면 시동이 걸린다. 에어컨 컴프레서도 작동을 멈춘다. 물론 아반떼 LPi하이브리드에서와 마찬가지로 정지 상태에서도 에어컨 컴프레서를 작동할 필요가 있다고 판단되면 다시 시동이 걸린다. 사용하고 싶지 않으면 스터어릴 칼럼 왼쪽에 있는 버튼을 눌러 끄면 된다.
  • 레벨 중령 3 도로파괴범 15.03.18 23:12 답글 신고
    isg 싫어요.. 차라리 내가 손으로 껐다켰다하는세 낫지...
  • 레벨 원수 XLR8 15.03.18 23:18 답글 신고
    클러치 밟으면 작동합니다.. 우리나라도 2009년도에 서울 시내버스를 대상으로 ISG를 시범운행 했었는데 그거도 이 방식이었죠
  • 레벨 중령 3 쎈쓰쟁이 15.03.18 23:53 답글 신고
    클러치 밟으면 작동합니다~6년정도 전에 기아씨드 국내서 ISG테스트 드라이버로 가서 시승해봤었네요

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