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  • 레벨 소위 3 흥할까 18.01.05 18:07 답글 신고
    팩트
    1. 전기차는 만들기 조낸쉽다. rc카 만들어본 사람은 알죠. 엔진차가 쉬운지 모터차가 쉬운지. 물론 둘다 들어가는 하이브리드는 어려운게 당연. 중소기업도 쉽게 만드는게 전기차.
    2. 전기차 문제는 배터리에 달렸다. 배터리 가격이 합리적 수준까지 내려오는 것과 충전효율 높이는것. 여기에 전기차는 목숨 걸린거죠. 이게 현재는 병맛이니 정부 지원금 없으면 가치 없는거고.
    답글 2
  • 레벨 중장 육포짱 18.01.05 16:38 답글 신고
    개소리 하네 기술 딸리는 흉기가 기사 써달라고 하든???

    볼보는 당장에 내년 부터 전 모델에 하이브리드 적용 ....디젤은 개발 중지 공표 했고...ㅡ.ㅡ
    도요타 역시 2025년까지는 모든 차량 전기차 하이브리드로 물바꾼다고 했고..당근 독 삼사 따라가겠지.ㅋㅋㅋㅋ

    오히려 2025년 보다 더 빨리 오리라 보는시각이 더 많구만.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    흉기는 기술이 딸리니...에휴...자율 주행 수준도...9% 수준에 최하위....

    이런 기사 작성할 시간에 전기차 관련 다른 소식도 좀 접하고 기사쓰세요
    답글 2
  • 레벨 대령 2 뱀애무쓰리 18.01.05 12:48 답글 신고
    현재는 보조금 없이는 자체 상품성 자체가 없는 시기인데 멀...각 정부 정책에 따라 널뛰기 하겠죠...
  • 레벨 소령 2 오우예 18.01.05 14:05 답글 신고
    충전을 몇시간씩 어떻게시켜요 시간아깝게
    하이브리도그닥연비좋지도않고
    아직은갈길이머네요
  • 레벨 소위 2 캐딜락레코드 18.01.05 16:11 답글 신고
    기사에도 나와있지만 배터리 셀 공급 이 관건이죠..

    배터리만 받쳐주면 장미빛인데.
  • 레벨 중장 육포짱 18.01.05 16:38 답글 신고
    개소리 하네 기술 딸리는 흉기가 기사 써달라고 하든???

    볼보는 당장에 내년 부터 전 모델에 하이브리드 적용 ....디젤은 개발 중지 공표 했고...ㅡ.ㅡ
    도요타 역시 2025년까지는 모든 차량 전기차 하이브리드로 물바꾼다고 했고..당근 독 삼사 따라가겠지.ㅋㅋㅋㅋ

    오히려 2025년 보다 더 빨리 오리라 보는시각이 더 많구만.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    흉기는 기술이 딸리니...에휴...자율 주행 수준도...9% 수준에 최하위....

    이런 기사 작성할 시간에 전기차 관련 다른 소식도 좀 접하고 기사쓰세요
  • 레벨 대위 3 E100 18.01.06 00:48 답글 신고
    뭐든 현기랑 연관 시키는 현까들 대단하다

    기사나 똑바로 읽고 댓글을 쓰던가 전기차에 한계가 배터리 보급과 인프라 구축이 힘들어 한계가 금방 온다는거지

    저기에 현기 찬양하는 글이있나 참나 보고싶고 듣고 싶은거만 보네
  • 레벨 대위 3 scr제원 18.01.06 15:15 답글 신고
    여담이짐나.. 지금 현대기아 전기차기술 나름있어요.... ㅋ 이미 부산에서 버스 실제로 노선운행도 하고있는데요..

    오히려 동시대 국내테스트했던 전기버스 들중엔 평이제일좋습니다.. 등판능력하고 나름의 출력이 괜찬다 카든데요

    단지 충전시간의비효율성은있지만요... ;; 현대기아 차 에대한 기술력 은 솔직히 무시할정도는아니에요...
  • 레벨 소위 3 Contact5 18.01.05 16:48 답글 신고
    플랫폼은 준비되어있는데. 배터리 공급이 문제죠. 효율이 제일 높은 리튬이온배터리의 대량 공급이 어려운것이 그 이유입니다.
  • 레벨 소위 1 라비뚱달려 18.01.05 16:52 답글 신고
    값싼 배터리가 문제임.
    정부보조금 때문에 겨우 지금수준 팔리는거지.
    그래도 소음진동때문에 하이브리드는 경쟁력 있다고 보는데...아닌가?
  • 레벨 대위 2 선도 18.01.05 17:09 답글 신고
    날 추우면 효율이 거지된다.
  • 레벨 원사 3 squats 18.01.05 21:29 답글 신고
    배터리가 더운 나라도 큰일이죠 아직은 배터리온도 보존기술이 없으니 전기차 전세계 보급은 멀었다고 보네요.
  • 레벨 소위 3 흥할까 18.01.05 18:07 답글 신고
    팩트
    1. 전기차는 만들기 조낸쉽다. rc카 만들어본 사람은 알죠. 엔진차가 쉬운지 모터차가 쉬운지. 물론 둘다 들어가는 하이브리드는 어려운게 당연. 중소기업도 쉽게 만드는게 전기차.
    2. 전기차 문제는 배터리에 달렸다. 배터리 가격이 합리적 수준까지 내려오는 것과 충전효율 높이는것. 여기에 전기차는 목숨 걸린거죠. 이게 현재는 병맛이니 정부 지원금 없으면 가치 없는거고.
  • 레벨 원사 1 부엉부엉 18.01.06 13:25 답글 신고
    이분 글이 정답니다.. 저도 현까지만 현대가 기술력이 없어 못만드는게 아니죠...
    오히려 현대로템에서 전동열차 만들면서 쌓아놓은 모터 제어기술은 웬만한 전기차 업체 능가할수도 있죠..
    그리고, 사실 전기차의 핵심 기술은 배터리인데, 배터리 기술이 사실 다 도토리 키재기죠...
    자동차가 핸든폰처럼 갑자기 꺼진다고 생각해 보세요...전기차는 안정성 확보되기 전까지는 상용으로 쓰기에는 요원합니다..
  • 레벨 일병 매크라렌 18.01.07 18:02 답글 신고
    예전에도 마차가 자동차로 바뀌어나가는 시대에도 이런 논쟁은 있었을겁니다.
    자동차 엔진이 갑자기 꺼지면 어떻게 하냐고..

    시대는 변해갑니다. 지금의 논쟁은 10년후에는 아무 일도 아닐듯.
  • 레벨 대위 3 scr제원 18.01.06 15:18 답글 신고
    배터리문제해결이 가장시급하죠 충전문제하고... 대안으로나온게 핸드폰처럼 배터리를 교환하는방법인데 ...

    솔직히 이것도 부대비용이나 대기시간 충전시간 효율성으로봣을떄 아직은 문제점이 많아서 도입은 쉽사리 되지는않는

    듯합니다... 획기적인 배터리기술이 난다면야 분명 전기차는 지금보다 훨씬더 더큰 날개를달긴하겟죠...

    그리고 전기차관련기술 현대가 부족할만한게없죠.. 윗분말씀처럼 전동열차까지 만드는회사인디.. 더구나 이미 현대차

    전기차 거진 정점이라도 봐도 될정도의 완성도높은 차들이 나오고있는 시기이구요... 이미 국내도로에 노선용으로 언덕까지 다니는 버스까지 운행중이니요..
  • 레벨 소령 1 타OI 18.01.06 21:34 답글 신고
    교환이면 탈부착인데 소음진동 문제에서 벗어나기 힘들 겁니다.
    수소전기차로 나아가고 있습니다. 그래서....
  • 레벨 대위 3 Roadwalker 18.01.07 08:03 답글 신고
    기술은 발전합니다. 가솔린이나 디젤엔진은 연료의 대부분을 운동에너지 보다는 열로 방출하기에, 전기모터 방식의 효율을 이길 수 없습니다. 결국 전기차로 대부분 전환될 것이고 그 시기는 생각보다 멀지 않았다고 봅니다.

    모터나 배터리나 우리 나라가 전 세계에서 제일 선두입니다. 중국이 빠르게 따라오고 있긴 하나. 이런 전기차로의 전환은 우리나라에게도 나쁘지 않은 일이라고 생각합니다.
  • 레벨 중령 2 땅짐승 18.01.07 11:17 답글 신고
    에너지 변환단계에서 전기는 효율도 떨어지고 전기자체만을 위한 인프라구축비용은 상상을 초월한다. 싱가폴이나 북유럽 작은 국가처럼 국토가 작고 인프라 갖추기가 용이한 나라들 빼고 전기차는 전시행정일 뿐이다. 테슬라의 거품을 말할 것도 없고 궁극적으로 열에너지-->운동에너지의 변환을 통한 자동차 구동의 원칙은 근본적으로 바뀔 수 없다. 사람이 살아가는데 있어도 열은 필수적이다.
    전기는 보조적인 수단일뿐...배터리기술이 그렇게 대단했으면 당장에 원자력 잠수함부터 폐기됐을거다.
    전기를 일찍부터 자동차에 도입했던 도요타가 전기차를 본격적으로 생산한다면 테슬라보다 못할까? 하이브리드가 대세지 전기가 대세가 아니다. 절대.
  • 레벨 대위 2 선도 18.01.09 15:33 답글 신고
    항공기에 배터리 달 정도 아니면 아직 멀었다. 일반승객용. 그정도 기술이 되야...

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