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게시판 > 자동차뉴스


  • 댓글 (40) |
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  • 레벨 대위 3 주작판독기 18.04.12 18:06 답글 신고
    현대 기아면 이유없이 거품물고 깔려고하네 ㅋ 뭔차들 타시길래
    답글 3
  • 레벨 원사 1 박사모 18.04.12 17:20 답글 신고
    근거없이현대욕하지못할날이올듯...
    답글 0
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 16:28 답글 신고
    저 406km란게 히터(에어컨), 그외 모든 전기장치 일체 쓰지 않고 고속도로에 다른차량이 한대도 없어야 겨우(!) 갈수 있는 거리란 말이죠? 일상 주행에서는 몇 km 나 갈수 있을까요?
    답글 18
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 16:28 답글 신고
    저 406km란게 히터(에어컨), 그외 모든 전기장치 일체 쓰지 않고 고속도로에 다른차량이 한대도 없어야 겨우(!) 갈수 있는 거리란 말이죠? 일상 주행에서는 몇 km 나 갈수 있을까요?
  • 레벨 원사 3 트리코로 18.04.12 16:45 답글 신고
    국내 전기차 주행거리 인증 기준은 해외보다 훨씬 빡셉니다.

    일상적으로 타면 주행가능거리 거의 근접하게 나옵니다.
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 18:05 신고
    @트리코로 오 그렇군요. 일반 내연기관자동차처럼 어느정도 평균치에 근접한 수치란 말씀이시죠?
  • 레벨 원사 3 u2me2hk 18.04.12 17:01 답글 신고
    뭔 소린지? 측정할 때 방식이 코나만 다른 것도 아니고! 406km대비 90% 이상 주행 가능하다.
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 18:06 신고
    @u2me2hk 오 그렇군요. 전기차 주행거리가 편차가 심하다는 이야기를 들어서요. 감사합니다~
  • 레벨 중장 네발달린털곱등이 18.04.12 17:34 답글 신고
    국내에 인증 받는 모든 전기차들과 같은 방법과 규칙으로 인증 받는 것임

    계절과 운전방법에 따라 다르지만.

    기존 190km 인증된 아이오닉 일렉트릭도 고속도로에서 에어컨 켜고 사람 둘타고 정속주행하면 약 240km 정도 갔다는 기사도 이미 나왔음.
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 18:07 신고
    @네발달린털곱등이 생각보다는 믿을만한 수치인가보네요! 테슬라도 표기연비 절반정도밖에(이것저것 가동하면서) 못갔다는 이야기를 들어서요~ 감사합니다.
  • 레벨 중사 3 ALXCFF 18.04.12 18:27 답글 신고
    17년식 아이오닉 전기차 오너 입니다
    지금 현재 270km 주행거리 뜹니다
  • 레벨 대위 3 AnneHathaway 18.04.12 18:49 신고
    @ALXCFF 2017년 아이오닉 주행거리가 191km 으로 나오는데 그것 보다 더 탈 수 있단 말인가요?
  • 레벨 대령 1 north 18.04.12 18:45 답글 신고
    겨울에 약한 걸로 에어컨보다 히터가 문제하는데
  • 레벨 소령 3 cronous 18.04.12 18:50 답글 신고
    냉난방 풀로 올리고 페라리 몰 듯 몰면 아이오닉도 100키로밖에 못탐 ㅋㅋ
  • 레벨 소장 미스치 18.04.15 00:10 신고
    @cronous 해외에서 M3랑 프리우스랑 서킷 올리니까 M3가 프리우스보다 연비 좋게 나오더군요 ㅋㅋ
  • 레벨 소장 대충해대충 18.04.12 21:14 답글 신고
    전기차 동회 가보면
    인증거리보다 20% 정도 더 주행거리 나옵니다.

    400km 인증되었으니 날이 따뜻해지면 500 넘게 타는 분들 나올듯 하네요
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 22:04 신고
    @대충해대충 생각보다 훨씬 좋은 수치군요. 충전소만 잘 갖춰지면 좋겠네요.
  • 레벨 병장 nogary 18.04.12 22:16 답글 신고
    전기차라고 해서 무조건 충전한대로만 달릴 수 있는 게 아니라 회생제동 기능 있어서 엔진브레이크 처럼 멈추거나 브레이크로 속도 줄일때 다시 충전되기 때문에 회생제동단계를 2단계정도로 해놓고 달리면 에어컨 켜도 그렇게 주행가능거리가 떨어지지 않습니다. 가다서다 충방전이 일어나므로... 얼마전에 아이오닉으로 2박 3일 동안 200키로 넘게 주행했는데 반납할때 원래대로 채워넣는다고 한번만 충전했습니다. 이번에 타면서 전기차에 대한 인식이 바뀌긴 했는데 코나 EV는 기대되긴하네요.
  • 레벨 상사 2 4motion 18.04.12 22:22 신고
    @nogary 설명 감사합니다.
  • 레벨 병장 플티아이즈 18.04.12 22:25 답글 신고
    겨울엔 좀 덜가고
    여름엔 500km 정도 주행할것 같습니다

    아이오닉 일렉트릭19개월 약5만km,주행했습니다
  • 레벨 중위 3 DeoFavente 18.04.13 03:23 답글 신고
    그건 다른 전기차 모두 해당사항. 뭐든지 까고 볼려는 그지들 진짜
  • 레벨 중사 1 흑체 18.04.13 09:57 답글 신고
    ㅉㅉㅉ
  • 레벨 소령 1 대전순대 18.04.12 16:30 답글 신고
    한 150~200키로 생각하면 되겠죠??
  • 레벨 원사 3 u2me2hk 18.04.12 17:01 답글 신고
    모지리 ㅊㅊㅊ
  • 레벨 병장 플티아이즈 18.04.12 22:25 답글 신고
    당신 생각이지...

    500km주행할수있다
  • 레벨 중사 3 응그래알겠어 18.04.12 17:09 답글 신고
    코나 잘도나?
  • 레벨 원사 1 박사모 18.04.12 17:20 답글 신고
    근거없이현대욕하지못할날이올듯...
  • 레벨 상병 안녕히계세요 18.04.12 17:27 답글 신고
    개 코나.. ㅡ.,ㅡ:
  • 레벨 대위 3 주작판독기 18.04.12 18:06 답글 신고
    현대 기아면 이유없이 거품물고 깔려고하네 ㅋ 뭔차들 타시길래
  • 레벨 원사 3 산달롱 18.04.12 21:59 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋ야 결함글엔 묵념하다가 혓바닥이 참 길다 ㅂㄹㅈㅅㅋ야 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 미스치 18.04.12 18:43 답글 신고
    400정도면 아직 메인카 하나만으로 쓰기엔 부족하지만 그래도 좀 쓸만한 수준까지는 온듯.

    하긴 중요한건 키로수보다 충전소가 얼마나 많이 있느냐지만서도...

    지금 충전기 보급 수준이면 1000km는 넘어야 메인카로 끌수 있을듯
  • 레벨 소령 3 cronous 18.04.12 18:51 답글 신고
    서울 사람이면 충분히 메인카로 손섹없겠네요
  • 레벨 병장 핏빛전설 18.04.12 19:19 답글 신고
    뒷자리가 안습ㅜㅜ
  • 레벨 이등병 sm735black 18.04.12 20:46 답글 신고
    걍 모닝lpg나 타라
  • 레벨 원사 3 제네시스미니쿠퍼 18.04.12 21:27 답글 신고
    출시하고 2년정도 지나고 사야지 ㅋㅋ
  • 레벨 원사 3 얍삽제갈량 18.04.12 22:09 답글 신고
    역시 현기라고 까고보는구나
    아이오닉 일렉트릭 타보니 진짜 메리트가 좋음
    실거리는 에어컨 켜면 많이줄긴주는데 나쁘진않음

    현기가 무시받을만한건 예전yf소나타 시절이고 지금은 단점보다 장점이 많음
  • 레벨 원사 1 마르더 18.04.12 23:10 답글 신고
    이정도 주행거리면 초장거리 여행 빼고는 모든 생활여건을 충족시키네요.
  • 레벨 대위 3 뜨신바람 18.04.13 02:28 답글 신고
    그렇코나~
  • 레벨 원사 3 보배대장 18.04.13 03:35 답글 신고
    감전당하기 딱좋은 얼굴이구나
  • 레벨 원사 2 호두머리 18.04.13 08:41 답글 신고
    400키로 주행거리 다 나옵니다 아이오닉타보니 다 나오더군요
  • 레벨 대위 3 퓨리나이트 18.04.13 10:18 답글 신고
    근데 충전 속도가 제일 문제인듯..
  • 레벨 준장 윈터블루 18.04.13 23:17 답글 신고
    좋아요~
  • 레벨 원사 3 axlrose 18.04.14 20:36 답글 신고
    아우 앞모양 왜저런댜

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