-운행금지 표지판 설치 돌입, 독일 도시 중 최초
독일 제2의 도시 함부르크시가 이르면 이달 도심 내 디젤차 운행 금지를 추진한다.
21일 외신에 따르면 함부르크시는 지난 2월 독일 연방행정법원이 지방정부가 디젤차의 도심운행을 금지할 수 있다는 판결 이후 독일 최초로 디젤차 운행금지를 추진중에 있다. 이에 운행금지와 우회를 위한 표지판 설치를 진행중이며 지난 주에도 100여개의 표지판을 설치한 것으로 알려졌다. 함부르크는 다만 어떤 배출가스 기준을 가진 디젤차에 운행금지를 적용 할지에 대해 결정하지 못한 상태다. 유로6 또는 유로5 기준을 충족하지 못한 디젤차에 운행금지를 적용할지를 법원에 문의 후 답변을 기다리고 있다.
행정법원의 서면 승인에 따라 함부르크는 이르면 5월 이내에 운행금지 정책을 시행할 예정이다. 독일 환경단체는 함부르크 내 몇 개 구역에서만 디젤차의 운행금지를 적용할 계획이기 때문에 이번 정책 시행에 무리가 없다는 판단이다.
지난 2월 독일 라이프치히 연방행정법원은 슈투트가르트와 뒤셀도르프시에 노후 디젤차 운행을 금지할 수 있는 법적 권한을 부여했다. 유럽은 2015년부터 유로6를 충족시키는 못하는 신차의 판매만 금지해 왔지만 이번 판결로 2015년 이전에 생산돼 운행 중인 디젤차 900만대도 운행을 금지시킬 가능성이 높아지고 있는 가운데 디젤차가 주를 이루는 독일 자동차 업체들의 타격이 불가피해 보일 것으로 전망되고 있다.
김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr
출처-오토타임즈
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진짜 경유차 환경세 겁나 처올려 받아라 주차장에서 경유차 지나가면 냄새 미처버린다
진짜 경유차 환경세 겁나 처올려 받아라 주차장에서 경유차 지나가면 냄새 미처버린다
유로6도 실주행시 배출가스 엄청 배출합니다.
지금까지의 디젤은 유로6라도 나중에 다 조기 폐차대상이 됩니다.
유로6 제도 버리고,
미국식 ULEV 인증제도로 가야 합니다. 이게 더 빡센건데,
즉 가솔린과 디젤 구분하지 말고 미국처럼 똑같은 배출가스 기준을 충족해야죠.
내 기름값을 아끼기위해 남들은 폐병걸리든 말든~
이라는 마인드로 디젤차 사제끼는 머리속이 더 문제.
자기 이익을 우선시 하는 나라는 후진국
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장거리 운행이 잦은 오너들에게 맞춤형 세금으로 경유를 사용하도록 권장한 이나라
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세금체계부터 손을 봐야죠.
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마치 경유를 사용하면 돈을 아끼는 방법처럼 인식하게 만든 현행 유류값이 문제죠.
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토크가 높아야 하는 무거운 화물 차량의 경우는 경유에 대한 환경 개선 정책을 실시하면서
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세제 해택을 주어 화물 운송업자의 부담을 경감 시키고,
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일반 승용차 및 개인이 사용하는 경유차량을 제도적으로 점차 줄여나가면서 친환경 연료차량으로
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변경시키는 제도를 마련해야 하는게 정부인데, 그걸 이제껏 안하고 있었잖아요?
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걷고 있는 세금이 줄어든다는 이유 하나만으로...
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결국 정부의 눈앞의 이익 때문에 애꿏은 국민들끼리 싸우게 만들 꼴이잖아요?
폐병걸려서 사람들 디지게 만들려고 그러나...
그냥 디젤차 안사면되요
실주행 하면 문제많은 유로6 환경규제 철폐하고, 미국식 ULEV 제도 도입하여, ULEV충족 차량만 판매허가하고,
그리고 scr은 질소산화물 잡는 장치임돠.
가솔린 직분사 엔진은 질소산화물 안나옴
질산염 주범은 디젤,
고로 디젤잡고
다음 차례는 황산염임
이는 탈황처리 안된 석탄이나 석유 연소할때 나오는거임.
물런 경유나 휘발유는 다 탈황처리 되어 있어, 내연기관은 황산염이 문제는 안됨
주로 중소 산업현장에서 발생함.
느그 졷 꼴리는데로 다 헤쳐 먹어라…조탱구리들아.
미국 형님께서 디젤 털어보니 이거 개 사기고, 질소산화물 생성장치나 다름없다는게 밝혀졌음
그래서 디젤 OUT이 대세가 된거임.
질산염 주범은 디젤
황산염 주범은 중소산업현장
암기하도록, 휘발유는 미세먼지로 부터 자유롭습니다.
사람들이 굉장히 잘못알고 있는게 자동차 검댕이가 미세먼지 주성분이 아니란겁니다.
미세먼지 핵심 주범은 디젤의 질소산화물이에요 질소산화물.
사람들이 완전히 잘못알고 있는겁니다. 검댕이 보다 질소산화물을 잡아야 하는 겁니다.
서울 도심권이라도 전기차만,lpg만 운행되겠끔 되길 희망합니다
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