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TATRA의 원통형 프레임에 대해서 궁금합니다.[3]조회 6,820 | 추천 0 | 2009.05.06 (수) 19:13

글쓴이 오딧세이엡솔루트
가입일2010.09.09
활동지수마력 33,085
작성글게시글 0 | 댓글 8,352

쪽지 | 작성글보기 | 신고

사진상에 보시는 바와 같이 TATRA는 원통형 프레임을 사용 하는데요.

이것이 일반 화물차에 사용되는 프레임과 비교해여 어떠한 장점이 있고 단점이 있는지 궁금합니다.

그나저나 TATRA는 기술력이 괜찮은 회사인가요?

오프로드 성능만 본다면 제법 좋은것 같긴 한데 일반 도로용 트럭이라면 어떨지 궁금하네요.

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댓글 (3) |
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지구대 05/06 22:47 답글 신고

제 의견입니다만 통상 원프레임에 탑과 단순 저비중카고형 적재함을 적용한다면 그리 큰 문제점은 없을것 같습니다 하지만 특장형 덤프나 다른 구조물을 달경우 안전상이나 그리고 고비중 적재량 비중이큰경우 차체에 많은 무리가 가겠죠 농담이지만 프래임 볼트는 폐차할때까지 무교환이겠네요 원통형 프래임이니까요 ㅎㅎㅎ^^ 그리고 공차중량도 줄어들고요 ㅎㅎ^^

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똥꼬밸라 05/06 22:59 답글 신고

타트라 트럭의 주요임무는 중량물 견인도 아니요, 장거리 주행도 아닙니다. 화물을 싣고 험로를 다니는게 주요 목적이지요...그리고 원통형 프레임이라기보다는 일체형 구동계통이라 칭하는게 더욱 좋을듯 싶습니다. 저런 구동구조는 험로 주파능력이 엄청나게 좋아지지요...또한 차량이 침수도하나 진흙길, 모랫길을등등 오염물이 많은 지형을 달릴때 구동계통이 완벽하게 방수가되어 부품의 수명 연장에 도움을 줌니다. 얼핏사진으로만봐도 죠인트나 샤프트를 포함한 구동계통의 회전부는 눈을씻고 찾아봐도 안보일것입니다. 타트라란 트럭은 벤츠의 유니목이란 트럭보다도 훨씬 진보된 오프로드전용 트럭입니다요...^^

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공항리무진 05/07 22:46 답글 신고

제가 보기에도 프레임보단 구동계통 보호커버(?)로 보입니다만..
프레임은 윗사진에 나와있듯이 전형적인 프레임 아닌가요?

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