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  • 레벨 하사 3 꾸이 14.09.10 22:52 답글 신고
    둘다 너무하네요..(?)
  • 레벨 원수 아기자동차뿡뿡 14.09.10 22:59 답글 신고
    첫번째는.. 너무하네요 ㄷㄷ
  • 레벨 중장 거기카락 14.09.10 23:01 답글 신고
    차가힘들어보여요
  • 레벨 원사 3 대신특송 14.09.10 23:13 답글 신고
    9m짜리 같군요~
  • 레벨 원사 3 대신특송 14.09.10 23:50 답글 신고
    님...
    답글보고 생각이 났는데
    5톤에 축을 달면 9.5톤으로 법을 적용하면 어떨까요???
    예)5톤트럭을 축을 달면 무조건 9.5톤!
    9.5톤에 축 달면 14.5톤
    이런식을 말이죠~
  • 레벨 상병 온양의발 14.09.11 07:57 신고
    @대신특송 그럼 누가 큰차뽑것어요ㅋ말도안되는소리죠
  • 레벨 준장 귀여운앙마 14.09.11 10:41 신고
    @대신특송 5톤은 5톤입니다.. 그럼 엔진도 마력수 더 큰거 올려 출고해야겠죠... 악순환 아니겠씁니까...
  • 레벨 원사 3 대신특송 14.09.11 19:27 신고
    귀여운앙마님.....온양의발님...
    그렇다고 해서 과적은 아니잖아요~
    엔진 마력이 더 크것 올라가는데 왜 악순환이죠?
    운전자가 잘 판단해서 차를 운행하는 것이 낫다고 생각합니다.
    무조건 5톤축차를 뽑는 사람들도 없구요~
  • 레벨 하사 2 인천구루마 14.09.12 07:42 신고
    @대신특송
    엔진은 기술발달로 힘이좋아진건 당연한데
    프레임 브레이크 뒷대후 등등 기본안전사양이
    5톤에 맞게 재작된겁니다
    몇분이 5톤 프레임 9반꺼랑같다고 하시는데 실제 비교하니 굵기부터 차이가 나더라구요
    축 차가 안전성에서 따라올수없는
    또 한가지는 노찌라는 장치입니다 솔찍히 쓸일은 그다지앖지만
    차별화를 두자면 큰치이 점이라고 보네요
    그래서 등급차이가 있는거구요
  • 레벨 대장 됐고걍탱구 14.09.10 23:47 답글 신고
    2번째 차넘어갈꺼 같다
  • 레벨 병장 정바이러스 14.09.10 23:50 답글 신고
    그냥 웃음밖에 안나오네요~~
  • 레벨 하사 3 유쾌상쾌불쾌 14.09.11 01:44 답글 신고
    첫번째윙은 9.8미터 짜리로보이네~ 하긴 아산타타서비스에서 5톤후축 10미터짜리도 봤는쩝;;;
  • 레벨 상병 아방이최고md 14.09.11 07:32 답글 신고
    이게 9반이지 아5톤후축이 ㄷㄷ
    대단하네 저건 뒷짐 실고 고속도로 빨래판 들어가는순간 삐용삐용 울듯한데ㅎ 가벼운짐 아니면ㅎ
  • 레벨 준장 심심하면드루와 14.09.11 08:13 답글 신고
    기울어진 차들보면 정말 무섭다능.....흑...
  • 레벨 상병 우주최강슈퍼스타 14.09.11 09:46 답글 신고
    둘다 쫌 심하네용
  • 레벨 대장 ㅂrㄷrㅅrㅈr 14.09.11 15:06 답글 신고
    헐;; ㄷㄷ
  • 레벨 소장 치매닭 14.09.11 20:26 답글 신고
    와이드캡7.6m 에다가 8.6m탑을 올린거 같은데 저건 확실히 불법이네요. 저탑올린때에 정사이즈탑으로 구조변경 받고서 불법탑을 다시장착합니다 실제로 탑공장에서 해주고있고요 검사안받습니다. 차팔때 최고과태료가 200만원 한다고합니다
  • 레벨 원사 3 XG30 14.09.11 21:15 답글 신고
    탑이 8.6더 되어 보이는데....
    아닌가요 와이드에 저러니 완전 9.5이네요
    확실히 탑이 엄청나게 길어 보이는데
    회원님들 8.6은 넘어보여서 ㅠㅠㅠ

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