시내버스 오토미션?![26]
아침 일찍 통근한탕하고 집에가는길입니다.
시내버스를 타고가는데 뭔가 익숙치 않은 느낌이여서 기사님 자세히 관찰하고있으니 기어봉을 안잡으시네요. 고로 오토인걸로 생각하고있으나 저상버스도 아니고 일반 고상형 시내버스인데도 오토가 들어가는군요~ 새삼 처음 알게된 사실입니다. 유로6엔진에 오토까지 겹치니 차내소음은 상당히 줄어들었네요. 이상 주저리주저리였습니다ㅋㅋ 남부지방은 비가 많이옵니다. 안전운전하시고 남은 연휴도 즐겁게 보내시기바랍니다!!
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진주 시민버스(시내버스 지주제회사) 고상차들 거의가 오토차
싹 수동으로 교체 요
물론 문제는 옵션가, 예전에 대우버스 가격표를 보았을 때 옵션가가 1300만원이였던 기억이 납니다.
그래도 기사님입장에선 운전하긴 겁내편하죠 .... ㅎㅎ 연비도 이전차량들에비하면 많이 좋아진거죠 ..
오히려 어떨땐 수동보다 더 잘나오는경우도 있습니다... ㅋ 전체적인 관리비용으로는 수동이 ....
아마 회사입장에선 기사편의하고 승차감때문에 그랫던건아닐가하네요 ..
여전히 힘전달이 좀더 잘되는녀석은 엘리슨인것 같구 .. 효율이나 부드러음은 ZF 가 최고인것같네요 ..
대우버스 고상에 오토가 거의 다 달려있었습니다.
그때 변속충격이 좀 있었죠
마지막 차량이될지 다음에도 계속 출고할지...궁금해지긴하네요...
94년도? 그때도 고상 시내버스에 오토가 있었죠..
아시아,현대,대우 다 있었지용
그당시 오토가 달려 나오다 3~4년 후론 다시 수동으로 나오더군요
기사들 편한건 눈뜨고 못봐주는 모양입니다
토크컨버터 방식입니다. 고속 시외 사양은
화물차에 들어가는 zf12단이 들어가구요.
ZF12단 미션은 수동미션 기반 이기에 연비차이
수동과 별반차이 없거나 더 좋을수도 있습니다.
하지만 토크컨버터 방식을 사용하는 시내버스
사양들은 구조상 연비가 안좋을 수 밖에 없습니다.
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