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  • 레벨 대위 3 scr제원 19.03.09 09:14 답글 신고
    머 엔진관리에따라서도 조금씩달라지긴하는데.. 엔진내구성만보면 커민스나 피아트엔진이 내구성은좋죠..

    커믾스는 라바가스하고 카본때문에 오일을 조금더빠르게 갈아주어야하는 불편점이있긴해도.. 엔진은좋아요

    국산엔진은.. 솔직히 승용은몰라두 상용은 세계어딜가든지 알아주는곳은없죠..; 개인적으로 대형엔진은

    미제가 최고라생각합니다 그다음 유럽제.. 단지 유로규격에맞춰가야하다 보니.. 유럽엔진을쓸수밖에없는거죠
  • 레벨 소위 2 옵군 19.03.09 09:21 답글 신고
    감사합니다
  • 레벨 병장 르노삼성제네시스 19.03.10 21:47 답글 신고
    그 미제 유로6C 통과 못 해서 유럽시장에서 철수하고 DOC+DPF+LNT+SCR 조합으로 유로6 통과해서 출력도 낮고 고장율도 높다고 합니다. 커민스 출시 2년만에 두산 나오니깐 대원이고 화영이고 두산 뽑고 있습니다.
  • 레벨 중장 물이흐르는데로 19.03.09 10:04 답글 신고
    타기나름 관리하기나름 입니다
  • 레벨 소위 2 옵군 19.03.09 11:09 답글 신고
    네 두차중고를 보는데 고민이 들어서요 엑시언트나 프리마
  • 레벨 상사 3 디젤꺼져 19.03.09 13:10 답글 신고
    세계에서 가장 유명한 디젤엔진
    미국쪽
    커민스, 디트로이트 디젤
    유럽
    만, 벤츠, 이베코, 볼보펜타 유명합니다.

    현대는 승용차엔진이 좋습니다.
  • 레벨 소위 2 옵군 19.03.09 14:21 답글 신고
    감사합니다
  • 레벨 대위 3 scr제원 19.03.09 18:05 답글 신고
    미제에는 존디어엔진 캐타필라 엔진도 있죠...

    일제는 얀마엔진이있고... 물론 트럭보단 중장비나 발전기 선박용엔진으로들많이쓰이긴하지만...

    개인적소견상 내구성은역시 미제엔진이 최고죠 생각보다 구조도 어렵지않은구조라 유지보수도 쉬운축에 속하죠 ..ㅎ

    국내에도 많이들어옵니다..
  • 레벨 중장 물이흐르는데로 19.03.10 10:40 답글 신고
    대기환경 규제만 없으면 미제엔진이 짱이죠

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