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  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.05.09 15:20 답글 신고
    이차는 폭은 되요. 2.5미터이거든요. 높이도 3.8미터 정도이라 괜찮아요. 근데 문제는 전장이에요. 국내 도로법상 전장 12.5미터가 넘어가는 일체형 차량은 운행할수 없지요. 이차는 15미터급 차량입니다. 물론 특별허가를 받으면 되겠지만 그건 운행할수 있는 구간이 한정적이라는 뜻을 의미하지요. 한국보다 더 기준이 빡센 일본에서도 운행했어요. 근데 일본은 장거리 운행을 하고 서비스 에리아도 한국의 휴개소에 비하면 허접하거든요. 그러니까 이런차가 필요했을지는 모르겠지만 그것마저 지금은 전부 퇴역해서 독일로 돌아갔지요. 한국은 애초에 슈퍼하이뎃커도 운행 안하는데 이걸 누가 미쳤다고 운행할까 싶습니다. 수익도 보장 못하고요. 고속 안정성도 좋고 전망도 엄청 좋지만 그걸 제외하면 굳이.. 라는 생각 밖에 안드네요

    남북 통일되어서 일본처럼 야간 숙면 전용 '드림호'로 운용하면 또 모를까요
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 19.05.09 18:17 답글 신고
    전장 13미터 까지예요. 연결된 트레일러 형태는 16.7미터까지고요.

    물론 저차가 도로법에 걸린다는건 변함없지만.
  • 레벨 대령 1 주방찬모총장 19.05.10 09:14 답글 신고
    2층버스도 13미터인데욤
  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.05.10 21:39 신고
    @주방찬모총장 4축 버스는 15미터에요
  • 레벨 중위 1 만돌아안뇽 19.05.09 15:21 답글 신고
    가성비는 없는거 같습니다
  • 레벨 소령 2 위치추적기의발 19.05.09 20:06 답글 신고
    400km 단거리에 이런차가 왜 필요한지...

    휴게소가 낙후 된것도 아니고 길이 안좋은 것도 아니고
  • 레벨 중장 센텀시티주민 19.05.09 20:22 답글 신고
    일반2층버스도 시내투어나 광역버스로만 사용되는마당에 저런 큰차를 쓴다?
  • 레벨 원사 3 1232212 19.05.09 21:40 답글 신고
    생각하시는거와 달리 이점이 하나도 없이 손해만 있죠. 손님을 항상 가득 못태울거고. 연료비 많이들고 유지비 많이들고 차값도 상상이상이겠군요.
  • 레벨 대령 1 8티어히퍼고수 19.05.09 22:44 답글 신고
    경부라인에 투입하면 괜찮지않을까요? 기차, 버스, 비행기 다 투입해도 항상 가축수송인데...
  • 레벨 소장 타락천사 19.05.10 12:41 답글 신고
    라오스에서 팍세갈때 타봤네요.
    은근 편하고 맨앞자리 전망 죽이던데요.
    침대버스로 부산 서울이면 성공할듯.

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