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  • 레벨 원사 3 트리코로 13.12.30 13:28 답글 신고
    케이블식 스로틀은 스로틀바디와 케이블이 연결되는 부분의 부품 형상을 변경하여 세팅을 바꿀 수 있고, 국내 소비자들 취향에 맞춰서 말씀하신대로 조금만 밟아도 예민하게 반응하도록 세팅이 되어있었습니다. 다만 이 부품을 통째로 만들어야 하므로 일반인이 세팅을 하는것은 매우 어렵습니다.

    최근 차량에 사용되는 전자제어 스로틀은 센서를 이용해 값을 전달하고 서보모터로 스로틀바디를 조절하게 되어 있어서 사용자가 임의로 세팅을 바꿀 수는 없습니다. 굳이 세팅을 하자면 ECU를 손봐야 되는데 그런걸 할 수 있는 업체가 있을지는 모르겟네요...

    그리고 아반떼MD는 아랫부분이 바닥에 고정되어 있는 오르간식 페달인데 대체로 오르간식 페달이 더 무겁습니다. 오르간식 페달이 장시간 주행시 피로도가 적다는 이유로 최근 차량에 많이 채용되고 있습니다. 오르간식 페달에 아직 익숙하지 않으셔서 불편함을 느끼시는 것 같습니다.
  • 레벨 원사 3 트리코로 13.12.30 17:23 답글 신고
    @청화보음탕 오르간식 맞습니다.
  • 레벨 훈련병 치명적오류 13.12.30 19:38 답글 신고
    오르간페달 적응, ECO끈 상태인지 확인 필요...
    이상입니다.
  • 레벨 훈련병 헛개차굳굳 13.12.30 21:50 답글 신고
    상세한 답글 고맙습니다 도움 많이 됬습니다^^

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