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  • 레벨 중령 1 조우아 12.05.30 10:47 답글 신고
    한눈에 봐도 다른게 느껴지는데 일단 그 얼라이 봐준 곳에 가서 진상짓 한번 하고
    다른 곳에가서 이상이 있으면 고치는 비용 청구할테니 배상해달라고 하세요~
  • 레벨 중사 2 흥분하는아저씨 12.05.30 11:14 답글 신고
    순정 쇼바에 다운하면 캠버 틀어지는게 당연지사 입니다 편마모 없다면 무시하고 타고 다닙니다 뒷쪽 트레일링암 꽂으셨나요? 거기다 허브 꽂으면 트러지더군요 전 다운 넣고 캠버 틀어져서 편마모 없고 해서 걍 탑니다 우측 쏠림있지만 얼라이는 무리더군요
  • 레벨 중사 2 흥분하는아저씨 12.05.30 11:17 답글 신고
    그리고 레트럴바는 하부만 잡아줄뿐 얼라이에 지장이넚습니다
  • 레벨 이등병 범어동껌둥이 12.05.30 11:35 답글 신고
    허즈이외엔 꽃은거없구요 다운하면 캠버틀어지는건 저도 당연히알구요 타차종은 모르겠는데 액티언은 뭔수를써도 캠버 절대못살립니다 그리고 제가지금 하고자하는말은 멀쩡한 핸들이 돌아갔고 네오텍조절식레트럴바는 차고다운시 뒷타야 돌출을 막기위해서 꼽는경우가 거의대부분입니다 근저기서는 저 레트럴이 돌출 조절하는게 아니라그라니까 돌아버리겠다는거죠
  • 레벨 대위 3 아테사ETS 12.05.30 13:20 답글 신고
    그쪽휠타야집이한둘이아닌데..흠
    얼라이는남산동가셔서보세요..아님h2추천합니다
  • 레벨 중사 3 바보드림v 12.05.30 19:45 답글 신고
    위 모니터에 나오는 얼라이먼트 정보
    어떻게 보는건지 알려주세요~ 회원님들 -0 -
    맨날 얼라이 보러가면서도 ,,, -_-
    도대체 뭘 보는건지 도통 모르겠던데;;ㅠㅠㅠ
    아시는분 알려주시옵소서~
  • 레벨 대위 3 익스클루시프 12.05.31 07:01 답글 신고
    타락천사님이 얼라이먼트의 대가이신데
  • 레벨 이등병 생활속의달인 12.05.31 13:17 답글 신고
    스러스트 0.05도 안쪽으론 레트롤바 땡겨도 무방하다고 봅니다.
    케스터는 보통 조수석 0.1~0.5도 정도 더주는게 어떨까합니다.
    케스터 조수석이0.1~0.5도 정도 크게
    캠버는 조수석이0.3정도 크게...
    사람이 얼리이먼트를 보는거지 기게가 얼라이먼트를 보는게아니죠
    기준수치로 얼라이먼트 잡아놓고 시운전은 기본이라고 봅니다.
    수치가 정상이니 차도 정상이다 이건 말도 안되죠
  • 레벨 하사 2 안졸리니복실아 12.05.31 14:59 답글 신고
    수치가 정상이면 차도 정상이여야 합니다.... 정상수치더라도 차가 쏠린다든가 할수 있습니다...그런건 사람이 잡아야하는거지요...그 탸야집이 기술이 없는듯 한데요....ㅋ
  • 레벨 이등병 생활속의달인 12.05.31 15:06 답글 신고
    간혹 기준값안에 들어있으면 "무조건" 정상이라고 생각하시는 정비사분들 계십니다.
    차상태에따라 기준값이 꼭 정상이라고 판단하면 안되는거죠.
    자세잡은차는 좌우편차와 세팅에따라 얼라이먼트 수치를 임의적으로 조정을 합니다.
    그래서 시운전을 하는거구요
    차랑마다 정상수치가 전부 다르다고 생각됩니다.
    태클은 아니구요;;
    얼라이먼트 보는사람이 기술이 없어서 못잡는거 맞는거 같습니다.
  • 레벨 이등병 보보1234 12.05.31 15:08 답글 신고
    수치가 정상이면 무조건 정상이란 법은 없죠 차량의 쏠림같은 경우는 타이어가 원인인 경우가 50%이상을 차지 합니다 위의 수치상으로는 지극히 정상인 상태 입니다

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