7777 G80[19]
세븐 세븐 세븐 세븐 7777
이번 한 주는 좋은 일이 생길 것만 같은 이 기분이 듭니다!!
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웃기네ㅋ
요즘은 그릴을 크게 보이려고 한다고 하더라구요
(아귀도 아니고 ㅋㅋ)
제 생각에는 돈없는 애들이 돈 안들이고 튜닝이랍시고 하는거라 생각밖에 안들어요
(이쁘지도 성능이 좋아지지도 얺고 차의 냉각에 방해만 될뿐인데)
특히 저는 위에 제네시스dh를 g80이나 스포츠로 개조한 애들 보면
꼭 뉴트리아 앞이빨 보는고같아 보기 싫더라구요
터보차들 특히 인터쿨러라인 다 막아놓고
물론 자연흡기라고 내려도 된다는건 아니지만
도대체 왜 내리는건지 이해불가
특히 그랜저ig에 번호판 내린차들 진짜많더라고요?
특히 저렇게 그릴 일부가 범퍼위치까지 차지하는 디자인들은 번호판 없으면 제일 이뻐요.
그러면....컨셉카 일러스트 때 부터 번호판이 들어간 상태에서 만드는게
나중에 실차 나올때 이질감이 없을거 같은데, 번호판을 처음부터 고려하면서
디자인을 안하면 저렇게 공들인 전면 그릴에 번호판을 달게 되잖아요.
사용자는 당연히 그릴 일부를 잘라먹는 번호판 때문에 안 이쁘니 규정상
커버 가능한 위치로 내려서 그릴을 살리려고 하구요.
로마에 가면 로마법을 따르란 말이있죠
대한민국 교통법은 전면번호판을 장착해야 주행이 가능합니다.
마찬가지로 자동차세 미납으로 앞번호판을 영치시키는건 주행을 못하게 하기 위해서구요.
그럼 현대기아한테 가셔서 따지셔야죠
최초 디자인할때 번호판없이 디자인했는데 난 그걸 유지시키고싶다고ㅋ
제조사에서도 번호판 하단으로내리면 터보차들같은경우
인터쿨러로 통하는 바람을 막아버려서
냉각성능 저하될수있다고 얘길했는데도
그릴에 장착되어서 나오는것을 단지 디자인을 포기하기싫어서 내린다라..ㅋ
뭔 소리심? 제조사가 전면 그릴 디자인하면서 번호판을 갖다 단 상태에서
그릴 디자인을 해야 한다는 소리인데? 이해가 안가요?
다르게 설명하면, 번호판을 넓은 그릴에 달아도 번호판 자체가
그릴의 일부인 것 같는 이쁜 모양으로 디자인하라는 거임.
소비자가 번호판을 내리는 이유가 저 그릴 중간에 번호판 달면 안이뻐서 아님?
현대가 차 모양은 이쁘게 뽑아도, 번호판은 차 디자인의 구성요소로 안 함.
님 말대로 법적으로 달고 다녀야하는 필수사항이니, 차량 전면부 디자인 때
번호판의 존재와 그 부착 위치는 당연히 디자인에 반영되야 한다고 하는 거임.
이해 안 가요, 아직도?
제조사가 차 디자인할 때 번호판 다는 걸 무시하고 디자인 하거든요
라고 하셔놓고 이번엔 전면그릴 디자인에 번호판을 갖다 단 상태에서 디자인을한다하고
뭐가 맞는말이에요?
제조사는 결국 번호판을 그릴에 장착할 수 밖에 없고
(요새 다운사이징 터보엔진이 추세인데 인터쿨러라인을 막으니까)
그렇게 출고를 시키는거죠.
제조사에서 번호판 하단으로 내리면 냉각효율 저하되니까 하지마라.
테스트까지 다 해서 말해줬는데도 그 경고 무시하고
본인 똥고집으로 단지 디자인때문에.
그릴에 있으면 안이쁘니까? 해서 내리는거면 할말하않이네요;
두분 다 맞는 말씀입니다.
'MIRAGE21'의 말씀도 맞는게
실제 양산차량 디자인 프로세스에서
번호판 위치나 헤드램프의 조사각,
충돌규제 같은 법적으로 지켜야할 사항은
배제하고 디자인을 시작합니다.
그래야 미적인 자유도가 높아져서 다양한 창작물이 나오거든요.
그리고 나서 정해진 디자인, 개발된 디자인을 바탕으로
각종 규제에 맞추기 위해 계속해서 수정하고 다듬어갑니다.
이외에 설계팀과 연계해서
이야기 주고 받으면서 디자인을 수정해 나갑니다.
'조지아라떼님'께서 말씀하신 것처럼 냉각효율이나
공기저항 등등 엔지니어링 측면에서 디자인을 수정해나가죠..ㅎㅎ
그러면서 번호판 위치도 잡아가기도 하고요.
말씀하신 것처럼 국내에서는 전후면 모두 번호판을
장착하는게 의무이지만 말씀하신거처럼
국가마다 전면에 장착하는 경우
안하는 경우가 각각 있습니다..ㅎㅎ
디자이너에게는 미관상으로 전면 그릴에 번호판이 없는게
훨씬 예쁘다고 생각하지만 법규를 지켜야하니
어쩔 수가 없습니다..
디자인은 단순히 모양이 아니라 기능도 포함됨.
번호판을 그릴 디자인에 처음부터 넣어서 모양 다듬었으면
처음부터 님이 말한 냉각관련 부속들의 위치도 변했겠지, 안 그럼?
번호판이 있는 상태를 감안해서 디자인을 했으면,
전면에 번호판 안다는 나라로 수출해도, 번호판 안단다고 한들 기능에 지장이 있을까?
번호판은 님 말대로 법적 필수사항인데도 디자인에 반영을 안하는데,
전면 차간거리 유지 레이다나 주행센서는 그릴 디자인에 있는듯 없는듯
일체감있게 잘만 디자인 하는건 어떻게 보삼?
지들이 베낀 아우디 전면 그릴은, 아우디는 번호판 달아도 안 어색한데,
왜 현대는 어색한지 생각해보삼. 그게 그냥 한글이고 영어라서 그런거 같음?
번호판 사이즈 같고, 요즘은 왼쪽에 국가표시 공간도 있어서 번호판도
유럽감성 물씬 나는데, 왜 그런 번호판을 디자인에 반영 안해서 양산차에
번호판 달면 안 이쁜지 생각해보삼. 쿨러위치? 처음부터 번호판을 고려했으면
저 차주가 저런 병신 짓은 안 했겠지.
도대체, 제조사가 번호판을 무시하고 디자인 한다....라는 말이
어떻게 님 머리 속에선...번호판을 달지 않아야 한다...로 이해되는 거임?
정말 이해 안 되심? 처음부터 제조사가 법 무시하고 그릴 디자인 한다고 하면
좀 이해 되심? 기능도 디자인임.
앞에 세자리 안나오지 않나요?
요즘은 그릴을 크게 보이려고 한다고 하더라구요
(아귀도 아니고 ㅋㅋ)
제 생각에는 돈없는 애들이 돈 안들이고 튜닝이랍시고 하는거라 생각밖에 안들어요
(이쁘지도 성능이 좋아지지도 얺고 차의 냉각에 방해만 될뿐인데)
특히 저는 위에 제네시스dh를 g80이나 스포츠로 개조한 애들 보면
꼭 뉴트리아 앞이빨 보는고같아 보기 싫더라구요
웃기네ㅋ
양산차 자체가 예산에 맞춰서 다운튜닝 되서 나오는 차인데...허허허.
연구소에서 생산으로 양산이관을 위해 다운튜닝 시키기 전의 성능최적화 한 차량보면
양카라고 거품 물겠네.
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