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  • 레벨 중령 1 딸라이라마일일삼딸 16.07.19 09:02 답글 신고
    벤츠s클라스 할애비가와되 않된다.
  • 레벨 병장 nicearo 16.07.19 09:59 답글 신고
    전 s클 벤츠였으면 안타까운 죽음 .....한분정도는 더 살지않았을까 싶네요....
  • 레벨 대령 3 와땅꼴쑤껭 16.07.19 09:02 답글 신고
    모하비할배라도 답없습니다
  • 레벨 중령 3호봉 봉탄고청소부장 16.07.19 09:03 답글 신고
    사인이 목상해라면 어떤 차라도 큰 차이가 없고,


    흉부 압박/장기 손상이라면 조금 큰 차라면 나을 수는 있......


    충격에 의한 두부/목 상해가 가장 치명적으로 보이는 사고라, 그 어떤 차라도 생존확률을 높이기는 어려울 것입니다.


    물론 상상의 나래는 어린이의 큰 특권~♡
  • 레벨 원사 3 수타페 16.07.19 09:17 답글 신고
    가장 명확한 의견인듯합니다 머리와 목상해는 생각못했네요
  • 레벨 상사 1 알렉스가르시아파라 16.07.19 09:05 답글 신고
    탱크를 타야 되는구나 하는 생각이 들더군요
  • 레벨 소위 2 망나니신사 16.07.19 09:08 답글 신고
    탱크나 육공트럭 아님 대형버스트럭정도 되면 될까
    어떤 승용차든 suv든 그상황에선 답안나옵니다
  • 레벨 원사 2 공포의카리스마 16.07.19 09:12 답글 신고
    모하비 천장 쥐포티지때 설계죠
  • 레벨 원사 3 수타페 16.07.19 09:19 답글 신고
    모하비를 보면 튼튼하긴 하지만 스몰오버랩이나 측면추돌 및 천장강도는 08년 출시초기와 비교해 큰변화가 없을거 같긴 합니다
  • 레벨 원사 2 공포의카리스마 16.07.19 09:53 신고
    @수타페 모하비는 초고장력강판 쓰일때도 아니고 설계가 더 나을것도 아니고 엔진과 프레임과 그덩친데 무게생각하면 철강량도 그닥.. 점수야 겨우 땄지만 사실은 정면 옵셋충돌에도 A필러 푹 꺾일정돕니다. 프레임차라고 튼튼할거란건 미신이죠.
  • 레벨 대령 3 날씨참 16.07.19 09:15 답글 신고
    버스가 그리 밀어붙히는데 답 없슴.
  • 레벨 소령 2 씨그램 16.07.19 09:19 답글 신고
    버스 시속 120으로 브레이크도 안밟고 그대로 들이 받은걸로 아는데 그 어떤차도 못견뎠을거라 생각합니다
  • 레벨 소장 놀리지마요 16.07.19 09:24 답글 신고
    크..군용 트럭 아니면 답없어 보입니다..
  • 레벨 원사 3 수타페 16.07.19 09:27 답글 신고
    군용트럭이었다면 차는 찌그러지진 않았겠지만 탑승객이 온전치 못할거 같네요
  • 레벨 병장 nicearo 16.07.19 09:57 답글 신고
    구형 k5와 yf 너무 뒷쪽이 약합니다. .... 프레임 차였으면 팅겨나가서 살았을수도 있죠. 영상보시면 k5 너무 힘없이 들어가네요.
  • 레벨 준장 다까보까 16.07.19 13:53 답글 신고
    그럼 다른차 말리부로 해보시던지요
    과연 버틸까요....
  • 레벨 대령 2 이런망할 16.07.19 10:45 답글 신고
    저기엔 뭔 탱크같은 철갑차량이 서있지 않는 한 답없음.....
  • 레벨 상사 3 나이스카 16.07.19 12:09 답글 신고
    버스 그 속도면
    뭐든지 아작날겁니다
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 병장 붕붕웅 16.07.20 01:47 답글 신고
    무슨말씀이신지..프레임바디라고 강한것이 아닙니다~ 이번영동고속도로사고같이 버스위치가 더높으면 프레임하고 하체? 아마 분리될거같은데요 더군다나 모하비는 안정성검사 제대로 인증 받았는지 안받았는지 모르겠네요~ 무작정프레임바디라고 제일 튼튼한건 아닌듯 합니다~
  • 레벨 병장 nicearo 16.07.30 10:18 답글 신고
    공감합니다.
    모하비가 튼튼한동일건 팩트죠.
    동일조건의 충격이면 모하비 탑승자가 생존 확율이 높은건 당연한거죠.

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