조회 2,155 |
추천 4 |
2026.04.13 (월) 22:38
KF21에는 미국 기술도 상당부분 들어가 있어서
인도네시아가 함부로 기술 유출할 가능성은 낮아보이지만
솔직히 내심 걱정되는것도 사실인데요....
제가 궁금한점 2가지는
1. 인도네시아가 터키에 기술 유출할 가능성 있다는데. 그럴 가능성 높은지
2. KF21의 핵심 기술이야 뭐 유출될 가능성 낮겠지만(AESA 레이더, EW 전자 시스템 같은)
반대로 랜딩기어, 각종 무장체계 같은 상대적으로 기술적 난이도가 낮은 기술들이 유출될 가능성은 있는지
참 여러모로 인도네시아가 피곤하네요;;
사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329
인터넷 신청
사업자등록번호 : 117-81-64543 | 통신판매업신고번호 : 제 2013-서울양천-0465호 
대표전화 : 02-784-2329 | 대표팩스 : 02-6499-2329 | 이메일 : bobaedream@bobaedream.co.kr
Copyright © BOBAENETWORK. All rights reserved.
보배드림은 통신판매중개자이며 차량판매의 당사자가 아닙니다. 따라서 보배드림은 차량 거래검토 및 거래에 대하여 어떤 책임을 지지 않습니다.
권승민
25457245
25457245
이건 민간 장비에도 해당 되요.
특히 전자전쪽은 아예 제공을 안하던가, 다운 그레이드 버젼을 주겠죠.
그리고 요즘 전투기들 하드웨어 보다는 이젠 소프트웨어가 중요한 시대 입니다.
단적으로 같은 AESA 레이더 라고 해도, 소프트웨어로 어떻게 구동하냐에 따라 하늘 과 땅차이 만큼
성능 차이가 납니다......이부분은 당연히 락이 걸려 있겠죠.
랜딩기어는 특별한 기술이 아니라서 어딜가든 돈 주면 사오거나, 기술 제공 받습니다.
이건 기술 이라고 할것도 없어요.....터키는 이미 칸 이라는 기체를 완성해서 시험 비행까지 했습니다.
뭐가 아쉬워서 랜딩기어를 배낍니까?
무장체계....수많은 감항인증 과 무장테스트 비행을 통해 무장 과 비행간의 간섭이 일어나지 않도록
하는것도 기술 이긴 하지만, 이부분은 문자 그대로 시뮬레이션 통해 기본을 잡고 가고, 나머지는 문자 그대로
삽질로 얻는 부분 입니다....보고 베낀다고 해서 이룩 할수 있는 부분은 아니라는거죠.
그리고 중국처럼 이번차수까지 구매하고, 후속지원 없는걸로 생각 하고 리버스 엔지니어링 기술용 처럼
기술 빼먹으려고 구매하고 어디다 까발린다.......후폭풍 엄청 날 껍니다.
당장 구매 기체 부터 후속지원은 끝이고, 그 행태를 본 어떤 나라도 인니에 무기 안팔겠죠.
여기에 인니가 투자한 금액만큼 기술 지원 제공 받는거고, 장차 자기네들 항공산업 유지를 위해서라도
자국내생산이 필요합니다.....이거 다 날리는 겁니다.
그렇다고 터키가 그댓가로 KFX 사업보다 더 많은걸 챙겨준다는 보장도 없습니다.
한번 배신 한넘은 계속 배신 한다고, 인니 데리고 놀다고 팽하겠죠.
저쪽도 엘리트 라고 불리는 집단은 분명 존재 합니다....대가리가 있으면 저런 상황을 생각 못하지 않겠죠.
님이 뭘 우려 하시는지는 알겠지만, 님의 우려는 딱 "구더기가 무서워서 장 못담근다" 는 속담에 어울립니다.
우리의 KF-21 판매 세일즈 대상이 중동,동남아,중남미 라는건 아시죠.
여기에 중국이 막강한 자금력을 가지고 그것 좀 뜯어보자 라고 상황이 나와도 이상하지 않죠
수출 할까요? 말까요?
일단 비지니스 세계 냉혹 합니다....한국이 빙다리 핫바지가 아니는 소리 입니다.
이건 민간 장비에도 해당 되요.
특히 전자전쪽은 아예 제공을 안하던가, 다운 그레이드 버젼을 주겠죠.
그리고 요즘 전투기들 하드웨어 보다는 이젠 소프트웨어가 중요한 시대 입니다.
단적으로 같은 AESA 레이더 라고 해도, 소프트웨어로 어떻게 구동하냐에 따라 하늘 과 땅차이 만큼
성능 차이가 납니다......이부분은 당연히 락이 걸려 있겠죠.
랜딩기어는 특별한 기술이 아니라서 어딜가든 돈 주면 사오거나, 기술 제공 받습니다.
이건 기술 이라고 할것도 없어요.....터키는 이미 칸 이라는 기체를 완성해서 시험 비행까지 했습니다.
뭐가 아쉬워서 랜딩기어를 배낍니까?
무장체계....수많은 감항인증 과 무장테스트 비행을 통해 무장 과 비행간의 간섭이 일어나지 않도록
하는것도 기술 이긴 하지만, 이부분은 문자 그대로 시뮬레이션 통해 기본을 잡고 가고, 나머지는 문자 그대로
삽질로 얻는 부분 입니다....보고 베낀다고 해서 이룩 할수 있는 부분은 아니라는거죠.
그리고 중국처럼 이번차수까지 구매하고, 후속지원 없는걸로 생각 하고 리버스 엔지니어링 기술용 처럼
기술 빼먹으려고 구매하고 어디다 까발린다.......후폭풍 엄청 날 껍니다.
당장 구매 기체 부터 후속지원은 끝이고, 그 행태를 본 어떤 나라도 인니에 무기 안팔겠죠.
여기에 인니가 투자한 금액만큼 기술 지원 제공 받는거고, 장차 자기네들 항공산업 유지를 위해서라도
자국내생산이 필요합니다.....이거 다 날리는 겁니다.
그렇다고 터키가 그댓가로 KFX 사업보다 더 많은걸 챙겨준다는 보장도 없습니다.
한번 배신 한넘은 계속 배신 한다고, 인니 데리고 놀다고 팽하겠죠.
저쪽도 엘리트 라고 불리는 집단은 분명 존재 합니다....대가리가 있으면 저런 상황을 생각 못하지 않겠죠.
님이 뭘 우려 하시는지는 알겠지만, 님의 우려는 딱 "구더기가 무서워서 장 못담근다" 는 속담에 어울립니다.
우리의 KF-21 판매 세일즈 대상이 중동,동남아,중남미 라는건 아시죠.
여기에 중국이 막강한 자금력을 가지고 그것 좀 뜯어보자 라고 상황이 나와도 이상하지 않죠
수출 할까요? 말까요?
일단 비지니스 세계 냉혹 합니다....한국이 빙다리 핫바지가 아니는 소리 입니다.
0/2000자