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게시판 > 자동차뉴스


  • 댓글 (14) |
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  • 레벨 원사 3 위크 14.01.03 11:39 답글 신고
    아반떼 호구는 그래도 많다
  • 레벨 준장 으으으 14.01.03 12:31 답글 신고
    아반떼는 죽지도 않아.
  • 레벨 중장 꿈같은인생 14.01.03 14:04 답글 신고
    잘 보았읍니다.
  • 레벨 소령 1 새까만김상사 14.01.03 19:14 답글 신고
    앞으로 10만대 클럽은 안나올것이다...
  • 레벨 중위 2 노조쓰레기 14.01.04 02:40 답글 신고
    길거리 널린차 사는게 그리 좋은가
  • 레벨 대령 3 루이짭세 14.01.04 03:56 답글 신고
    흠.,.,.,.,.,
  • 레벨 대위 3 월대산 14.01.04 09:24 답글 신고
    개 젖같은
    통계도 있네
  • 레벨 중령 1 세쫑 14.01.04 11:07 답글 신고
    음..
  • 레벨 상사 2 폴아리스 14.01.05 12:36 답글 신고
    우리나라 사람들도 이제 휸다이가 전부가 아니라는 것을 안거지.
  • 레벨 원수 마린랜드 14.01.05 23:04 답글 신고
    음,,
  • 레벨 원수 마린랜드 14.01.05 23:05 답글 신고
    음,,
  • 레벨 소장 수박씨발려놔 14.01.06 12:01 답글 신고
    내수침체가 가장 큰 이유겠지만, 브랜드별로 동급 파생 차종이 새로 등장한 것도 10만대 클럽이 사라진 이유 중 하나가 아닐까 하네요.
    모닝은 레이, 아반떼는 i30과 벨로스터, 쏘나타는 i40 등이 그 파생차종이지요. 물론 영향력은 그닥 크지 않겠지만요. ㅎㅎ
  • 레벨 대령 2 소머리해장국 14.01.06 23:46 답글 신고
    저렇게 몇안되는 차종에만 집중된 판매량을 보면 정말 신기하다는......

    남의 오지랖과 시선 때문에 어쩔 수 없이 쏘나타 그랜져 싼타페 이런 무난한 차들을 선택해야 하는 우리나라의 현실....

    어쨌든 단일 차종이 10만대 넘긴다는건 정말 기이한 일이였죠. 앞으로도 오랫동안 단일 차종이 10만대 넘게 팔리는게 아니라

    골고루 많은 차종이 팔렸으면...
  • 레벨 대령 3 하늘마당 14.01.07 16:12 답글 신고
    잘 읽었어요.

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