보배드림

더뉴 맥스크루즈3.3 GDI 20,00km 사용기 2부 (스압주의!!!)

http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1479229

ㅜㅜ 글 두 번 날려 먹고 마지막 각오하고 세번째 쓴 글입니다.

지난 1만km 주행기에 이어 2만km 사용기를 작성해 봅니다.

시승기나 주행긱가 아닌 사용기임을 감안해서 읽어 주시면 고맙겠습니다.

어느덧 20,000km

맥스크루즈를 선택한 가장 큰 이유는 바로 패밀리카로는 가장 적합한 차가 아닐까해서 입니다.

여행을 자주 다니는 입장에서 가족들은 보다 편하게 목적지까지 이동할 수있는, 그러면서도 가끔 데일리카로도 쓸 수 있는 그런 다재다능한 차를 고르다보니 결국 맥스크루즈까지 오게 되었네요

1. 좋은 차는 우리를 좋은 곳으로 데려다 준다

이전에 타던 뉴카렌스를 가지고도 정말 많은 곳을 다녔고...이제 새로운 가족이 된 맥스가 우리를 늘 태우고 다니네요

3열까지 이용해서 카시트 3개를 장착하고도 넉넉한 공간이 제공됩니다.

3열은 아이들의 공간으로 꾸며줬습니다.

3열의 독립 공조기는 참 좋습니다.

에어컨과 히터 둘 다 되고, 바람의 세기와 바람의 방향도 조절이 가능합니다.

국내 SUV중 3열 공조기가 이렇게 작동 하는 방식은 맥스크루즈가 유일합니다. 

어디를 가기전에 항상 블루링크로 원격 시동을 걸어서

여름은 시원하게

겨울을 따뜻하게 ^^

그리고 블루링크를 통해 미리 목적지를 전송해 두면 참 편합니다

멀리 장거리지만...큰 차가 부담이라는 마눌님도 이제는 어느 정도 적응을 해서 잘 몰고 다니네요

고속도로에서는 ASCC를 쓰면 카메라 단속 구간에서 자동으로 속도를 맞춰주니 참 편하죠~

겨울이라 눈과 빙판길이 있지만 4륜이라 다소 안전하고 믿고 싶습니다.ㅋ

아이들은 그저 신납니다.

일년에 두세번은 가는 에버랜드

항상 전 날 새벽에 올라가서 10시넘어서 내려오는 강행군이지만 아이들이  너무 좋아해서 늘 가고 있는데...

이제는 체력이 딸려서 중간중간에 자주 쉬어 줘야하니...그럴바에 이제 걍 서너시간 푹 자고 내고 내려옵니다.

맥스에서는 처음으로 한 차박

2,3열을 폴딩한 넓은 공간에 아이들 셋과 저까지 네 명이 자고 마눌님은 조수석에서 꿀잠을~~

올해 초에 또다시 찾은 에버랜드

항상 주차는 1등으로 입구 쪽 명당 자리에 똭 하고....

주차 할 때마다 아이들은 신기하다고 자동주차(주차 조향보조 장치)를 해보라고 해서 재미 삼아 한 번 씩 해 줍니다.

신나게 놀고 내려 오는 길에 휴게소에서 또 한 번의 차박~

맥스같은 SUV를 타는 아빠들의 또 하나의 이유가 바로 캠핑이죠

광활한 트렁크는 아무리 많은 짐도 거뜬하게 들어 가니....이게 진정 맥스크루즈의 매력이 아닌가 합니다.

엄청난 짐을 실고 1,2열은 쓸 수 있다니...진짜 넓습니다.

그래서인지 유독 캠핑장에서 맥스크루즈가 많이 보이네요

겨울 캠핑에서 즐기는 불멍은 피로 싹 가시게 해주는 좋은 시간이죠~

해돋이를 보기 위해 달려 온 정동진 역

근데 날씨가 좋지 못해 결국 해돋이는 못 보고....

아이들은 지쳐 잠들었길래 그냥 트렁크에 눕혀서 재워도 될 정도로 넓은 공간~

강원도 하늘목장을 거치는 동안에 잠깐 내린 비로 비딩이 송글송글 맺힌고~

내리는 비는 레인센서가 알아서 와이퍼를 작동시켜서 슥싹슥싹~ 닦아 주네요

또 다른 여행지로 떠나는 맥스를 운전하는 마눌님도 이제는 어느듯 맥스의 옵션에 익숙해져서

ASCC와 오토하이빔, 오토홀드를 상당히 잘 사용하네요

차가 커서 어렵다던 주차도 어뷰를 보고 한 방에 똭~~

부모님을 모시고도 어디든 갈 수 있는 7인승의 시트 배열은 정말 좋습니다.

비록 이번에 부모님과의 여행에는 사정상 차를 두 대를 썼지만 평소에는 늘 맥스 한 대로 이동을 합니다.

얼마전에 다녀온 운문사의 단풍에 맥스도 함께 하니 더 이쁜 것 같습니다.

저전거를 실고 와서 아이들이 신나게 타고 놀수도 있게 해주고~

이런 즐거운 여행에서 맥스의 분위기를 더욱 멋지게 만들어 주는 것은 다름 아닌 파노라마 썬루프입니다.

3열 초입까지 개방되는 국내 최대 규모에 아이들도 아내도 상당히 만족스러워 합니다.

2. 이건 좀 아쉬우니 D.I.Y를 한 번 해 보자

맥스를 사고 무엇보다 아쉬운 것이 바로 등급에 따른 외관 차이였습니다.

16년식은 스키트플레이트와 사이드 가니쉬 전면 그릴이 모양이 달랐는데....가솔린은 단일 모델이라 파이니스트의 외관을 선택할 수가 없었습니다.

17년식부터는 외관 차이가 거의 없고 파이니스트 등급에서만 휠과 리어범퍼스텝이 들어 가는 정도의 차이 입니다.

그래서 부품을 수급해서 교환 작업을 하고 휠을 구매서 완전 파이니스트를 만들어 줬습니다.

ㅋ 이건 뭐 아는 사람만 알고 모르는 사람은 모르는 걍 순수 자기 만족 드레스 업입니다.

운전석 쪽은 이지억세스가 되니 좀 대접 받는 기분인데...조수석은 그렇지 않으니....

누군가 타고 내릴 때 좀 대접 받는 다는 느낌도 주고 나름 고급차다라는 기분도 누리게 워크인을 달아 줬습니다.

사실 쏘렌토에도 있는 워크인이 맥스에는 없다는 것이 좀 속상해서 달아 줬습니다. ㅋ

순정네비가 좋아졌다고는 하나...정말 저는 이런 멍청하고 바보같은 네비는 처음 써봅니다.  더구나 블루링크가 있어 실시간 교통정보 반영이 된다고하지만 그래도 여전히 바보같습니다

직진하면 되는 길을 차도 안 막히는데 굳이 뺑뺑이 돌리고...ㅜㅜ

(사진은 저 앞에서 좌회전하면 되는데 굳이 우회전-좌회전-좌회전 을 시키는 뺑뺑이 장면!!!)

이전에도 사제 네비나 티맵만 써서 현기 순정 네비는 이번에 처음 접했는데...아휴 이런 XX

그래서 핸펀과 양방향 가능한 폰인카 하나 달아줬습니다.

T맵은 물론 다양한 앱까지 순정 A/V와 연동해서 사용할 수 있어 참 좋습니다.

이건 제가 사서 장착하려고 했는데...마침 이벤트 기간이라 무상으로 장착을 해줘서 굳이 제가 따로 할 필요가 없어서 업체에 맡겼네요

애들도 자주 타는 차인지라 공조기에 대한 관리가 필요한지라 매년 에바를 청소해주는 것보다 평소에 잘 말려서 곰팡이가 생기는 것을 방지하는 것이 좋다는 생각에 에프터 플로우 하나 달아 봤습니다

맥스는 이상하게 엑셀링에 대한 응답이 한 박자 굼뜨는거 같습니다

정차시에서 출발할 때도 다소 더딘 느낌을 주는데 이게 오리간 타입 페달의 단점인 것 같습니다

그래서 리얼 오르간 페달로 바꿔 주었는데~ 응답성이 다소 빨라진게 좋습니다

편의를 핑계로 저의 만족도를 위해 더 많은 다이를 했지만....ㅋ

다이 이야기는 여기서 줄이겠습니다.

원래는 한 편으로 끝낼려고 시작했는데....쓰다보니 또 길어져서 2부로 나눠야겠네요ㅋ

조만간 2부도 작성해서 올리겠습니다.

1만km 사용기 - http://blog.naver.com/imissfox/220925894009

더뉴 맥스크루즈3.3 GDI 20,00km 사용기 2부 (스압주의!!!)

http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1479229