보배드림

고속도로 통행이 어려운 이유가 굳이 바이크 운전자만의 문제는 아닙니다.

몰상식한 비매너 자동차 운전자 역시 크게 한 몫 하죠..

자동차 타는게 벼슬인냥 바이크 운전자를 무시하는 멍청한 종자들을 흔하게 볼 수 있습니다.

나는 갈테니 니가 피해라는 식이죠.. 아마 고속도로 통행시 이런 종자들이 큰 위험요소가 될겁니다. 여기 게시판 리플 보니 보배드림에도 몇 몇 있는 것 같더라고요

바이크의 고속도로통행이 허가돼서 올라오면 밀어버린다느니 어쩐다느니 사이코패스같은 소리 지껄이는 사람들.. 

잠재적 위험요소죠.. 

그 밖에 불법유턴, 깜빡이 없이 차선변경, 음주운전, 백미러 안보고 차선 변경 등의 행태를 아주 흔하게 볼 수 있을 정도로 우리나라의 운전문화는 거의 바닥을 기고 있습니다. 그냥 한마디로 쓰레기같은 운전문화를 가진 국가죠.

물론 바이크 운전자에게 문제가 없다는 것은 아닙니다. 제가 길가다가 본 전체 라이더 중 거의 과반수가 칼치기를 했던걸로 기억합니다. 그만큼 우리나라 바이크 운전자들의 평균적 운전문화도 자동차와 같이 바닥을 기고 있습니다.

물론 자동차보다 좀 더 밑바닥이죠.. 일단 차선변경 시 깜빡이 켜는 사람은 천연기념물이고요.

차 사이로 요리죠리 빠져나가는 행태는 50cc 스쿠터부터 오버리터급까지 광범위하게 퍼져있습니다. 대부분의 바이크 운전자들이 요리죠리 운전법을 아주 기본적인 바이크 운전법으로 여기고 있죠. 그 밖에 무등록, 인도 주행, 신호위반, 불법유턴 등 등 아주 생으로 ㅈㄹ을 떱니다.

정리하자면 뭐겠습니까? 

'바이크의 고속도로 통행이 불가능한 이유는 바이크만의 문제가 아니라 이륜차, 사륜차를 포함한 대한민국 운전자들의 평균적인 운전 수준이 매우 저급하기 때문이다.' 라고 요약할 수 있겠죠.

그렇습니다. 평균적인 수준입니다.

하늘을 우러러 한점 부끄럼 없이 모범적인 운전을 하는 분들도 아주 많지만 그렇지 않은 인간들이 다수를 차지하기 때문에 전체 평균이 낮아질 수 밖에요. 

여기서 제가 안타까운 점은 많은 분들이 이러한 문제점들에 대한 심각성을 인지하고 개선하려는 의지가 전혀 없다는 겁니다.... 

여러 커뮤니티에서 오토바이 고속도로통행이 이슈화 됐을 때 대다수의 대중이 보이는 반응을 짧게 정의하면 "개소리 하고 자빠졌네" 입니다. 

바이크는 대부분 운전자들의 운전수준이 저급하고 치사율이 높기 때문에 고속도로 통행 시 사륜차 운전자들에게 많은 피해를 끼칠 것이다라고 많은 분들이 주장하시죠. 물론 현재로서 아주 정확한 예측입니다. 지금 바로 고속도로에 바이크가 올라온다면 이러한 사고들이 비일비재하겠죠. 

그런데요, 이런 분들은 단순히 반대만 합니다. 어떻게 하면 개선의 여지가 있을까? 하는 생각은 없습니다. 

간혹 누군가가 고속도로 통행이 가능한 선진국과 비교를 하면 혹자는 선진국을 무조건 따라하는게 능사는 아니라고 주장하죠. 물론 무조건 따라해서는 안됩니다. 거긴 거기고 여긴 여기대로 환경이 다르니까요.

그런데 거기도 사람 사는 나라고 여기도 사람 사는 나라입니다. 그들 국가들은 바이크가 고속도로를 통행하는 과정에서 생기는 문제점이 없었을까요? 

당연히 있었겠죠. 거기서 발생하는 여러 문제점들을 개선하려는 강력한 목적의식을 가지고 정책과 규제를 펼쳤기에 고속도로 통행이 가능했던 것이죠. 

저는 우리나라 역시 노력해서 안될 이유가 없다고 생각합니다.

해도 안된다는 생각을 버리고 정부의 적극적인 정책과 함께 사륜차/이륜차 운전자들이 개선의지를 가지고 한 마음으로 노력한다면 가까운 미래에 바이크의 고속도로 통행이 가능수도 있지 않을까요?

답답한 마음에 제 생각을 적어봤는데 잠와서 더 이상 못 적고 급하게 마무리 합니다.