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하긴 그렇게 니치 모델이라도 없음 살아남기가 힘드니 이해가 가긴 하지만.
하긴 그렇게 니치 모델이라도 없음 살아남기가 힘드니 이해가 가긴 하지만.
누군지 이해는 가네..
쌍용 망한 단초가 그런 절세형 모델에 목메다가 수출 경쟁력도 없고 그런 절세 효과가 폭망해서 망한건데.
아직도 티볼리 제외하고 대부분의 판매량이 저런 절세형 모델로 수익 올려서 그 현실 이야기 한건데.
불편한 사람들 많네..
좋네요.
미제트럭보다 뭔가 약간 아쉬우면서 약해보이는건 어쩔수 없네요
2222
아.. 이미 왔구나
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