보배드림

2008년 02월14일, Stuttgart : GT3 Cup 과 GT3 Cup S 후에 Porsche가 차세대 스포츠카 911 GT3 RSR를 공개한다. 지난 시즌 LeMans 와 Spa 에서 펼쳐진 24시간 경주에서의 클래스 우승과 뉴런베르그링에서 펼쳐진 24시간 경주에서 전체 우승을 거둔 GT2와 동급의 가장 강한 레이스카가 국제 장거리 경주의 시작을 예고한다.

더 나은 어에로다이내믹스를 자랑하는 프런트
최신 GT3 RSR를 확실히 알아볼 수 있는 것은 더욱 향상된 에어로다이내믹스를 자랑하는 프런트이다 . GT3 의 가장 혁신적인 면은 이상적인 무게를 자랑하는 차체에 있다. 프런트 에이프런에 장착된 추가적인 스포일러 외에도 새롭게 장착된 사이드 에어댐을 포함하는 최상화된 에어플로어( Airflow ) 가 향상된 다운포스를 제공하며 동시에 공기 저항력을 감소시킨다. 리어 윙을 포함하여 부분은 전체적으로 기존의 것이 그대로 유지된다.

측면에서 보는 Porsche 911 GT3 RSR 의 기본 형태는 GT3의 기본 모델을 인식 가능하다

조절 가능한 리어 윙은 향상된 다운포스를 리어 액슬에 제공한다.

GT3 RSR 의 넓은 휠 하우징 또한 마찬가지로 눈에 띈다.

리어 에이프런에는  두개의 파이널 배기구가 연결된다.

새로운 Porsche 의 레이스 카는 장거리 경주에서 GT2- 클래스에 투입된다.

적당함과는 거리가 있는 카본으로 만들어진 리어 윙

새로 개발된 변속기어
Porsche 911 GT3 RSR 에 완전히 새로운 것은 스퀀셜 6단 기어이다. 이 기어는 과거의 변속 기어보다 핸들링이 가벼우며 명확히 줄어든 내부 마찰력을 자랑한다. 차축( Axle shaft )쪽으로 더 평평해진 각도는 섀시 조절 시에 더 많은 여유 공간을 제공한다.

가장 빠르고 가장 강한 장거리 레이스 카 Porsche 911 GT3 RSR 은 약 35대로 한정 생산되어 바로 전 세계의 고객과 팀에게 전달될 예정이며 가격은 부가가치세를 포함하여 349,000유로이다.

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                                                   번역: 아우토미떼